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piece origine TM
CLOCHE EMBRAYAGE COMPLETE TMKART
TM embrayage KZ10C, KZ R1 KZR2
L'écrou de noix d'embrayage est le composant qui verrouille l'ensemble de la noix d'embrayage sur l'arbre primaire du moteur TM R1. Soumis à des contraintes de rotation et de vibrations extrêmes, cet écrou doit garantir un serrage infaillible pour éviter tout jeu axial qui pourrait détruire la cloche ou les disques d'embrayage.
Le silentbloc d'embrayage TM Kart (repère 16 sur la vue éclatée) est un composant stratégique situé à l'intérieur de l'ensemble d'embrayage de votre moteur KZ. Son rôle est d'absorber les chocs brutaux et les vibrations lors des passages de rapports et des phases de pleine accélération. En servant d'amortisseur de couple entre le moteur et la boîte de vitesses, il protège la cloche et les pignons de casses prématurées.
Protégez l'ensemble de votre pignonnerie de boîte de vitesses contre les à-coups violents grâce au silentbloc d'amortisseur de couple d'embrayage d'origine TM Kart (Référence 21005.1). Placé directement à l'intérieur du corps de la cloche d'embrayage, sous le disque de renfort (Puck F.8), ce tampon en élastomère haute densité absorbe les pics de couple lors des départs arrêtés et des rétrogradages brutaux.
Fabriqué dans un caoutchouc spécialement formulé pour résister aux hautes températures de l'huile de boîte et aux attaques d'additifs chimiques, ce silentbloc conserve son élasticité et sa capacité d'amortissement session après session. Indispensable sur tous les blocs 125cc à boîte de vitesses TM Kart (du K8 au KZ-R3), son empreinte et sa dureté sont également parfaitement compatibles avec les cloches des moteurs Modena Engines.
Garantissez un transfert de couple optimal sans patinage et conservez une souplesse de commande parfaite grâce au ressort d'embrayage d'origine TM Kart. Élément clé du mécanisme de transmission de votre moteur 125cc à boîte de vitesses, ce ressort assure la pression axiale constante nécessaire pour plaquer le plateau presseur contre l'empilement des disques d'embrayage.
Sur la vue éclatée officielle (Tavola 6 – Embrayage du moteur KZ-R3 Total Black), ce ressort porte le repère n°4. Fabriqué selon les spécifications strictes de la manufacture italienne, son acier spécial résiste parfaitement à l'échauffement intense du bas-moteur et conserve sa raideur d'origine même après des centaines de débrayages en course. Il offre le compromis idéal entre un mordant franc lors des départs et une progressivité exemplaire au levier pour éviter tout patinage intempestif sur les blocs TM KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.
Sur les moteurs de karting à boîte de vitesses (catégorie KZ) comme les célèbres TM R1 TM R2 et TM R3, la gestion de l'étanchéité interne est un facteur clé de performance et de fiabilité. Ce micro joint spi de 5x9x2 mm assure une fonction critique au cœur du carter.
COURONNE D'EMBRAYAGE TMKART R1/R2 71 DENTS
DISQUE DE RENFORT CLOCHE TM
Assurez le déclenchement précis et fluide de votre transmission avec la tige interne de poussée d'embrayage 146,2 mm TM Kart. Pièce d'origine pour moteurs KZ10B, KZ10C et séries R (R1, R2, R3).
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le Démarreur Complet ROTAX MAX est un équipement essentiel pour tous les pilotes de karting utilisant des moteurs ROTAX MAX. Ce démarreur est conçu pour offrir des démarrages fiables et rapides, garantissant que vous êtes toujours prêt à prendre la piste.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
CLOCHE EMBRAYAGE COMPLETE TMKART
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