MagickArt: seu kart de desempenho do seu parceiro

Oferecer o cimo do desempenho e acabamento "fábrica" para sua transmissão graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem TM Kart KZ-R3 no final do preto total. Projetado especificamente para complementar a série de driver de fábrica da marca italiana, esta placa de pressão preta combina uma estética pura com rigidez mecânica absoluta.

CNC usinado nas oficinas do TM Kart, esta prancha é Estritamente reservado para a geração KZ-R3. Aplica-se de maneira perfeitamente uniforme a pressão das molas de embreagem na pilha dos discos guarnecidos e suaves. Sua anodização preta de alta resistência (preto total) fornece proteção contra a corrosão, desgaste prematuro e depósitos de poeira de embreagem, garantindo a lamentação líquida, mordeu inicial e resistência constante. Ao longo da final.

Prenda a fechadura da sua transmissão com um ganho de peso valioso nas massas rotativas graças aoNoz de embreagem em um Official Black Black TM Kart (Ref 18TM49057.2). Corte na massa em uma liga de alumínio de alta resistência (Ergal 7075 T6), esta porca central garante uma manutenção perfeita da sua porca de embreagem na caixa principal da caixa.

No padrão de técnica oficial do conjunto da embreagem, esta porca original desfruta de uma geometria retrabalhada para se adaptar à mais recente evolução das transmissões do TM Kart. Tratado com um soberbo Anodização Preta (Total Preto)Oferece aumento da resistência térmica e mecânica a tensões de fixação e variações de temperatura. Seu design leve reduz a inércia na árvore primária, promovendo ainda mais franca escalada.

⚠️ Importante - Montagem de Compatibilidade:

Prenda a fechadura da sua transmissão, reduzindo as massas em rotação graças aoPorca de embreagem em origem ergal tm kart. Corte na massa em uma liga de alumínio com força mecânica muito alta (Ergal 7075 T6), esta porca central garante uma manutenção absoluta da sua porca de engrenagem principal.

Apresentado sob o Vista 3 (marcador 26) No esquema técnico da embreagem TM Kart KZ-R3, esta porca original desfruta de uma geometria retrabalhada para se adaptar à última evolução das transmissões italianas. Seu design ergal permite um valioso ganho de peso em comparação com uma porca de aço convencional, que diminui a inércia na árvore primária e promove ainda mais mais brilhante e Frank sobe.

Garantir a transferência de energia ideal e preservar a mordida da sua transmissão através de Disco de embreagem de aço liso 1,5 mm original TM Kart. Elemento fundamental da pilha de embreagem do seu motor de engrenagens 125cc Tm kz-r3Este disco suave é exatamente interposto entre cada disco rio de disco para constituir o pacote de fricção.

Corte com precisão micrométrica em um aço de alta qualidade, este disco responde estritamente à fábrica de dimensões originais: um Diâmetro externo de 122,8 mmuma Diâmetro interno em 92,9 mm de entalhes e um dentes calibrados para 3,5 mm de largura por 4,0 mm de profundidade. Sua precisão dimensional garante um deslizamento perfeito ao longo da porca / pandeiro da embreagem sem criar atrito ou resistência. Oferece uma superfície perfeitamente plana de fricção que impede a patinação intempestiva e garante relatórios de alta velocidade.

Oferecer um mordente cirúrgico no início e uma endurance à prova de sua transmissão graças ao TM Kart Disco de Embraiagem Garnished Especialmente desenvolvido para o motor KZ-R3. Elemento-chave do pacote de fricção de sua transmissão 125cc de alto motor, este disco de empilhamento garante a conexão direta entre o sino e os discos de aço suave.

Projetado com uma geração específica de geração de material de fricção de geração de geração, este disco manchado resiste às temperaturas extremas geradas durante a patinação na partida e durante as passagens de carga sob carga total. Garante uma alça clara, constante e sem desvanecimento após o identificador.

Faça um deslizamento perfeito de seus discos e uma transmissão de torque sem falhas graças ao HUB (nogueira) da embreagem original do kart da TM desenvolvida para o motor KZ-R3. Parte central fixada no eixo de engrenagem principal, este hub usinado recebe as splines interiores dos discos de aço suaves para transmitir a potência do alto motor até a caixa de engrenagens.

Célula em uma liga de alumínio de resistência mecânica muito alta, este hub original resiste ao desgaste marquetável e prematuro causado por impactos repetidos em disco durante as partidas de alta velocidade e alterações de relatórios. Garante uma tradução ultra-fluida do pacote de disco e a bandeja do colante, eliminando qualquer risco de pastejo ou sensação de embreagem que "cola".

Proteja sua transmissão contra a jersey e estenda a vida do seu sino de embreagem graças a TM Kart (Nova versão Puck F.8). Calibração e rigidificação Peça essencial, esta placa de amortecedor é anexada ao corpo do sino da embreagem para absorver os choques de torque para os gases.

Identificado sob o Detalhe 11 na vista explodida n ° 2 (Diagrama de embreagem de TM Kz), este disco de reforço em sua versão modernizada "Puck F.8" tem um tratamento automático e tratamento de calor reforçado ultra-preciso. Assegura uma excelente coesão com areia primária e limita a fricção parasitária, garantindo uma transmissão de poder de poder sobre todas as gerações de motores TM com caixa de câmbio, Do mítico k8 para o mais recente KZ-R3

Prenda a fechadura do sistema de queda do seu sino de embreagem graças ao Parafuso especial M7x1x12,5 mm de origem TM Kart. Elemento de fixação de alta resistência, este parafuso de haste final m7 é projetado para montar firmemente o disco de reforço (detalhe 11) e borrachas amortecedor no corpo do sino da embreagem.

Identificado sob o Detalhe # 12 na exibição explodida n ° 2 (Diagrama de embreagem de TM Kz), este parafuso mecânico suporta a tensão e estressas de vibração extrema geradas pelo motor de 125cc de motor sobe. É um fio específico de 1,00 mm e seu comprimento útil de 12,5 mm garantem uma ancoragem perfeita no cubo sem arriscar as partes rosa ou internas.

Proposto no monte original padrão em gerações KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3, também é adaptável em modelos mais antigos (K8 em kz10) Equipado com a atualização com o novo hub de embreagem de almofada.

Restaurar a precisão e orientação da sua transmissão graças ao Naked nua TM Kart Clutch Bell especialmente projetado para o motor KZ-R3. A parte externa da amante do conjunto da embreagem, este sino de alumínio cortou na massa recebe os terminais dos discos abastecidos para transmitir a força da coroa primária para a caixa de câmbio.

Machine de acordo com as tolerâncias muito rigorosas do serviço de corrida de Kart TM, este sino nua tem uma geometria reformulada exclusivamente dedicado ao bloco KZ-R3. Sua estrutura reforçada é a investigação e resistente ao Mattage causado por alças de registro durante as partidas roubadas e acelerações livres. Garante um deslizamento perfeito do pacote de fricção, evitando qualquer patinação prematemente ou residual.

Substituir todo o coração da sua transmissão através doOriginal TM Kart completo hub / embreagem. Este kit all-in-one reúne as duas partes principais da transmissão principal do seu motor de caixa de câmbio 125cc: o sino externo (que recebe os discos preenchidos) e o centro central (que orienta os discos de aço lisos).

Feito e montado de acordo com as especificações rigorosas do serviço de competição TM Kart, este conjunto completo elimina qualquer risco de brincadeira parasita entre o sino e o pandeiro. Garante um alinhamento micrométrico da tripulação móvel, uma perfeita absorção de choques de torque para a redução e a dissipação térmica ideal. Resultado: um acidente vascular cerebral de alavanca constante, um ponto de deslocamento da precisão cirúrgica e partidas ultra-eficazes sem pastar.