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| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Tuerca central de fijación de embrague ultraligero |
| Marca | Tm kart (Piezas genuinas originales de TM Racing) |
| MATERIAL: | Ergal (aluminio 7075 t6) alta resistencia |
| Vista despiezada | Ver 3 / Land 26 (Tavola 6 - Frizione / Clutch KZ-R3) |
| Compatibilidad del motor | Tm kart : Todos los motores de engranajes (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3) |
| Compatibilidad | Obligatoria: Para usar imperativamente con la tuerca del embrague / la pandereta "Nuevo tipo" |
Asegure el bloqueo de su transmisión mientras reduce las masas en rotación gracias a laTuerca de embrague en Ergal Origen TM Kart. Corte en la masa en una aleación de aluminio con una fuerza mecánica muy alta (ERGAL 7075 T6), esta tuerca central garantiza un mantenimiento absoluto de su tuerca de embrague en el eje de la caja de engranajes primaria.
Presentado bajo el ver 3 (Marker 26) en el esquema técnico del embrague TM KART KZ-R3, esta tuerca original disfruta de una geometría reelaborada para adaptarse a la última evolución de las transmisiones italianas. Su diseño Ergal permite una ganancia de peso valiosa en comparación con una tuerca de acero convencional, que disminuye la inercia en el árbol primario y promueve aún más más brillante y franca.
⚠️ Importante - Montaje de compatibilidad:
Esta tuerca Ergal está diseñada exclusivamente para trabajar en combinación con el nuez / Embrague Tambourine "Nuevo tipo" (También disponible para la venta en esta sección del sitio). No se adapta a los antiguos modelos de panderetas.
* "Hola entusiastas mecánicas! Una tuerca de embrague en Ergal, es la hermosa pieza de trabajo mecanizada, pero ten cuidado: ¡el Ergal, es aluminio noble y ligero! No lo tratamos como una tuerca de acero sólido.
El truco de mi soporte para montar esta tuerca (vista 3): ¡El manguito limpio, el freno promedio y la tecla DYNA !
Antes de colocar esta tuerca en su tamburina "Nuevo Tipo", limpie perfectamente el taponador del limpiador de frenos y suelte una gota de freno de filete azul (fuerza promedio) en el hilo del eje primario. ¡No use una llave de choque (petardo neumático) que destruya la huella de esta tuerca en Ergal !
Atorníllelo a mano, luego use un bloqueador de tuerca de embrague adecuado y un socket de 6 piezas perfectamente limpio montado en la llave de torsión. Apriete al par recomendado por TM Kart. ¡Un montaje en el freno y la pareja derecha es la garantía de una transmisión bloqueada que nunca se moverá en la manga! "*
Después de instalar el "nuevo tipo" de la tamburina / embrague "Nuevo tipo" y su lavadora de cuña, limpie perfectamente la rosca del eje con un limpiador de frenos.
Siga la punta en Michel: Retire una punta de freno medio (azul) en el hilo del eje para asegurar la cerradura.
Enganche la tuerca Ergal (vista 3) a mano. Bloquee la pandereta con la herramienta de retención dedicada y apriete a la llave de torsión (manguito de 6 pines) con el torque recomendado de fábrica.
Compruebe que la pandereta no tiene un juego axial y gira libremente con el eje. ¡Ahora puede instalar la bandeja de presión y los discos !
P: ¿Por qué usar una tuerca ergal en lugar de una tuerca de acero en el embrague ?
R: Ergal (aluminio 7075 T6) ofrece una fuerza mecánica muy cerca de acero mientras que es alrededor de tres veces más ligero. En un componente unido directamente al eje de transmisión giratorio, esta reducción de peso disminuye la inercia y mejora la reactividad del motor a la entrega de los gases.
P: ¿Qué componente de la vista despiezada coincide con esta tuerca ?
R: En el esquema de la técnica oficial del embrague (Tavola 6 - FRIZIONE), esta tuerca se identifica bajo la referencia Ver 3/26. Se trata del centro de la nuez de embrague (marcador 10).
P: ¿Puedo obtener esta tuerca ergal en una vieja pandereta de embrague ?
R: No. Esta tuerca imperativamente requiere el montaje en conjunto de la tuerca "Nuevo tipo" del embrague. Si tiene el antiguo modelo de pandereta, también debe ordenar la nueva pandereta compatible disponible en nuestra tienda.
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
Campana de embrague Iame X30 es un componente esencial para optimizar la transmisión de su kart. Diseñado para proporcionar una reactividad óptima, mayor durabilidad y resistencia a alta temperatura, esta campana de embrague es compatible con los motores. Iame X30. Garantiza un compromiso rápido y preciso, esencial para maximizar su rendimiento en la pista
Garantice una cerradura perfecta y un desconexión quirúrgica en su alto motor gracias a la Official TM Kart Clutch Press Tray Designed for KZ-R3 Engine. Parte de transmisión de la amante, esta placa de presión aplica la resistencia radial de los resortes en la pila de los discos apilados y suave para transmitir toda la potencia del bloque R3 a la caja de engranajes.
Máquina en una aleación de aluminio de alta rigidez, esta bandeja prensatela se beneficia de una geometría reelaborada por el servicio de carreras TM Kart Dedicado exclusivamente a la generación KZ-R3.. Evita cualquier deflexión en las salidas robadas o en los pasajes de la mosca, asegurando mordiendo instantáneos sin patinaje residual. Su superficie de fricción perfectamente plana y su tratamiento antifricción extienden la vida útil de sus discos de embrague y aseguran la constancia absoluta, asa después del asa.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
El lado de la transmisión medio crankinquin es una pieza central de su motor. Ime x30. Es él quien apoya el esfuerzo de la campana de embrague y transmite todo el poder a su cadena. Fabricado Según los estándares de calidad de IIAM, garantiza un equilibrio perfecto para minimizar las vibraciones y maximizar la dieta.
Optimice el llenado de abajo hacia arriba y maximice el estímulo de su kart gracias a la Tubo de escape oficial TM Kart Modelo especial 30.5 mm. Elemento de la bisagra ubicado en la salida del cilindro, este colector de acero mecanizado determina el acorde de las ondas acústicas y la dinámica de evacuación de gas de su bloque de 6 velocidades 125cc.
Desarrollado por la carrera de fabricación italiana TM Kart, la declinación. Especial de 30.5 mm. se caracteriza por una dimensión específica que permite extender y ampliar el primer cono de escape. Este perfil es ideal para fortalecer la respuesta del motor cuando los reexoplores en giros lentos y ofrecen pins máximos. Diseñado específicamente para generaciones KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y la última KZ-R3, ella también es perfectamente adaptable en los motores anteriores KZ10 y KZ10B. Su fabricación original garantiza la alineación quirúrgica con la luz de escape del cilindro y la resistencia absoluta a las fuertes tensiones térmicas.
Asegure el bloqueo de su transmisión mientras reduce las masas en rotación gracias a laTuerca de embrague en Ergal Origen TM Kart. Corte en la masa en una aleación de aluminio con una fuerza mecánica muy alta (ERGAL 7075 T6), esta tuerca central garantiza un mantenimiento absoluto de su tuerca de embrague en el eje de la caja de engranajes primaria.
Presentado bajo el Ver 3 (Marker 26) En el esquema técnico del embrague TM KART KZ-R3, esta tuerca original disfruta de una geometría reelaborada para adaptarse a la última evolución de las transmisiones italianas. Su diseño Ergal permite una ganancia de peso valiosa en comparación con una tuerca de acero convencional, que disminuye la inercia en el árbol primario y promueve aún más más brillante y franca.