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Obwohl es nur ein "einfacher" Stahlzylinder ist, ist seine Rolle strategisch:
Oberflächenrekoration: Seine Oberfläche ist perfekt glatt, um die Reibung mit der Bohrung des Ritzels zu begrenzen. Dies ermöglicht die Flüssigkeitsdrehung auch bei hoher Geschwindigkeit.
Ausrichtung des Wasserfalls: Es hält das Zwischenritzel perfekt parallel zu den Kurbelwellen- und Pendelgiebeln. Ein verdrehter oder markierter Bauer, und es ist alles der Gnat, der durchwirkt.
Gehärteter Stahl: Entworfen, nicht unter dem Druck von Getriebezähnen zu kennzeichnen, um sicherzustellen, dass kein "Spiel" mit der Zeit eingerichtet ist.
Bereinigte Montage: Genau in den Gehäusen extrahieren Rotax (Land 11 auf den technischen Bursts), um die Gesamtstabilität des Getriebeszugs sicherzustellen.
"Es ist die Achse, die das gesamte Mashed-Zwischensand trägt! Mein Rat: Wenn Sie Ihr Kurbelgehäuse eröffnet haben, gehen Sie den Bauern aus und schauen Sie sich die Oberfläche an. Wenn Sie bläuliche Marken (Heizung) oder Streifen sehen, die Sie unter dem Nagel fühlen, ändern Sie es direkt. Eine markierte Achse, Es ist ein Ritzel, das läuft, der durchkommen und seine Zähne isst. Und ein kleines Zeug aus alten Mechaniker: Setzen Sie einen Tropfen von XPS-Öl auf die Achse, bevor er das Ritzel darauf gleitet, es vermeidet, dass es arbeitet, die ersten Sekunden zu trocknen!"
Carter Inspection: Stellen Sie sicher, dass das Aufnahmeloch im Aluminium des Gehäuses nicht oval ist. Der Bauer muss "fett", aber ohne seitliches Spiel eingeben.
Einrichtung: Setzen Sie den Stift gründlich in das Motorkurbelgehäuse ein. Es muss vollkommen senkrecht zum Siegelplan sein.
Ritzelinstallation: Schieben Sie das Zwischenkettenrad auf den Bauern. Überprüfen Sie, ob es sich frei, ohne einen harten Punkt dreht.
Schmierung: Vergewissern Sie sich, dass die Kiste des Boxöls korrekt ist, damit die Box-Öl-Öl korrekt ist, damit die Achse immer gut bewässert ist.
Referenz Rotax : 229430
Maße: 6 mm (Durchmesser) x 40 mm (Länge)
Material: Hochbeständiger, korrigierter Stahl
Kompatibilität: Rotax 125 Max (Micro, Mini, Junior, Senior, Master) und DD2.
Explosionsstellung: Wahrzeichen Nr. 11.
Notiz MagickArt: Einzeln verkauft. Original part constructor essential to rebuild reliable and efficient internal transmission.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.