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Obwohl es nur ein "einfacher" Stahlzylinder ist, ist seine Rolle strategisch:
Oberflächenrekoration: Seine Oberfläche ist perfekt glatt, um die Reibung mit der Bohrung des Ritzels zu begrenzen. Dies ermöglicht die Flüssigkeitsdrehung auch bei hoher Geschwindigkeit.
Ausrichtung des Wasserfalls: Es hält das Zwischenritzel perfekt parallel zu den Kurbelwellen- und Pendelgiebeln. Ein verdrehter oder markierter Bauer, und es ist alles der Gnat, der durchwirkt.
Gehärteter Stahl: Entworfen, nicht unter dem Druck von Getriebezähnen zu kennzeichnen, um sicherzustellen, dass kein "Spiel" mit der Zeit eingerichtet ist.
Bereinigte Montage: Genau in den Gehäusen extrahieren Rotax (Land 11 auf den technischen Bursts), um die Gesamtstabilität des Getriebeszugs sicherzustellen.
"Es ist die Achse, die das gesamte Mashed-Zwischensand trägt! Mein Rat: Wenn Sie Ihr Kurbelgehäuse eröffnet haben, gehen Sie den Bauern aus und schauen Sie sich die Oberfläche an. Wenn Sie bläuliche Marken (Heizung) oder Streifen sehen, die Sie unter dem Nagel fühlen, ändern Sie es direkt. Eine markierte Achse, Es ist ein Ritzel, das läuft, der durchkommen und seine Zähne isst. Und ein kleines Zeug aus alten Mechaniker: Setzen Sie einen Tropfen von XPS-Öl auf die Achse, bevor er das Ritzel darauf gleitet, es vermeidet, dass es arbeitet, die ersten Sekunden zu trocknen!"
Carter Inspection: Stellen Sie sicher, dass das Aufnahmeloch im Aluminium des Gehäuses nicht oval ist. Der Bauer muss "fett", aber ohne seitliches Spiel eingeben.
Einrichtung: Setzen Sie den Stift gründlich in das Motorkurbelgehäuse ein. Es muss vollkommen senkrecht zum Siegelplan sein.
Ritzelinstallation: Schieben Sie das Zwischenkettenrad auf den Bauern. Überprüfen Sie, ob es sich frei, ohne einen harten Punkt dreht.
Schmierung: Vergewissern Sie sich, dass die Kiste des Boxöls korrekt ist, damit die Box-Öl-Öl korrekt ist, damit die Achse immer gut bewässert ist.
Referenz Rotax : 229430
Maße: 6 mm (Durchmesser) x 40 mm (Länge)
Material: Hochbeständiger, korrigierter Stahl
Kompatibilität: Rotax 125 Max (Micro, Mini, Junior, Senior, Master) und DD2.
Explosionsstellung: Wahrzeichen Nr. 11.
Notiz MagickArt: Einzeln verkauft. Original part constructor essential to rebuild reliable and efficient internal transmission.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
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