MAGICKART : VOTRE PARTENAIRE PERFORMANCE KARTING

Les gants KS-3 Kart OMP sont développés par OMP Racing, référence incontournable de l’équipement automobile et karting. Conçus pour offrir un excellent compromis entre confort, adhérence et durabilité, ils sont parfaitement adaptés à la compétition comme à l’entraînement.

Fabriqués dans un tissu résistant et confortable, ils assurent une bonne tenue dans le temps tout en garantissant une sensation agréable au contact de la peau.

Les gants KS-3 Kart OMP sont développés par OMP Racing, référence incontournable de l’équipement automobile et karting. Conçus pour offrir un excellent compromis entre confort, adhérence et durabilité, ils sont parfaitement adaptés à la compétition comme à l’entraînement.

Fabriqués dans un tissu résistant et confortable, ils assurent une bonne tenue dans le temps tout en garantissant une sensation agréable au contact de la peau.

Les gants OMP KS-X Blanc sont des gants de karting haut de gamme développés par OMP Racing, référence mondiale de l’équipement de sport automobile.

Ils bénéficient de la nouvelle homologation FIA 8877-2022, conforme aux dernières exigences de sécurité en karting compétition internationale.

Conçus pour offrir un maximum de précision et de grip, ces gants associent technologie, confort et performance.

Les gants OMP KS-X noir sont des gants de karting haut de gamme développés par OMP Racing, référence mondiale de l’équipement de sport automobile.

Ils bénéficient de la nouvelle homologation FIA 8877-2022, conforme aux dernières exigences de sécurité en karting compétition internationale.

Conçus pour offrir un maximum de précision et de grip, ces gants associent technologie, confort et performance.

Découvrez le nouveau châssis nu KZ BirelART S19 2026, développé pour offrir des performances de haut niveau en catégorie KZ. Issu de l’expérience compétition de la marque italienne BirelART, ce châssis bénéficie d’une conception optimisée pour maximiser l’adhérence, la stabilité et la précision de pilotage sur tous types de circuits.

Conçu pour répondre aux exigences des pilotes professionnels comme des compétiteurs exigeants, le S19 se distingue par une excellente efficacité en entrée de virage, une motricité optimale en sortie et un équilibre général parfaitement maîtrisé.

Le châssis OTK MINI EVM REDSPEED Rookie 60cc est spécialement conçu pour les jeunes pilotes débutant ou évoluant dans les catégories Mini / Rookie 60cc. Développé par le groupe OTK Kart Group, reconnu mondialement pour ses châssis performants, ce modèle offre un excellent compromis entre stabilité, facilité de pilotage et performance.

Le châssis OTK REDSPEED RXR est un modèle haut de gamme conçu pour les catégories Rotax X30,KA100 développé par le groupe OTK Kart Group, l’un des fabricants les plus performants et titrés dans le monde du karting de compétition.

Fabriqué en acier chrome-molybdène avec des tubes de Ø30 mm, ce châssis offre un excellent compromis entre rigidité, précision de pilotage et performance sur tous types de circuits. Sa conception permet une très grande précision de réglage, ce qui en fait un châssis particulièrement apprécié par les pilotes et les teams de compétition.

Équipé du système de freinage arrière BWD avec disque de Ø180 mm, il garantit un freinage puissant, progressif et constant même dans les conditions les plus exigeantes. Les nombreux composants en aluminium et magnésium usinés et anodisés assurent quant à eux légèreté, fiabilité et performance.

Le châssis OTK REDSPEED RXR est un modèle haut de gamme conçu pour les catégories Rotax X30,KA100 développé par le groupe OTK Kart Group, l’un des fabricants les plus performants et titrés dans le monde du karting de compétition.

Fabriqué en acier chrome-molybdène avec des tubes de Ø30 mm, ce châssis offre un excellent compromis entre rigidité, précision de pilotage et performance sur tous types de circuits. Sa conception permet une très grande précision de réglage, ce qui en fait un châssis particulièrement apprécié par les pilotes et les teams de compétition.

Équipé du système de freinage arrière BWD avec disque de Ø206 mm, il garantit un freinage puissant, progressif et constant même dans les conditions les plus exigeantes. Les nombreux composants en aluminium et magnésium usinés et anodisés assurent quant à eux légèreté, fiabilité et performance.

Le châssis OTK LN MINI Rookie 60cc est spécialement conçu pour les jeunes pilotes évoluant dans les catégories Mini et Rookie 60cc. Développé par le OTK Kart Group, ce châssis bénéficie de toute l’expertise du constructeur italien reconnu mondialement pour la qualité et les performances de ses châssis de compétition.

Le modèle LN Kart est la marque créée en collaboration avec le pilote de Formule 1 Lando Norris, l’un des pilotes les plus talentueux de sa génération et Champion du Monde de Formule 1 2025 avec l’écurie McLaren Formula 1 Team. Cette marque incarne l’esprit de compétition et la performance au plus haut niveau du sport automobile.

Fabriqué en acier chrome-molybdène avec des tubes de Ø28 mm, ce châssis offre une excellente souplesse et un comportement idéal pour les jeunes pilotes. Son empattement de 950 mm et son poids optimisé permettent une grande facilité de pilotage et une très bonne stabilité sur la piste.

Le châssis OTK LN KART FOUR est un modèle de compétition développé par le OTK Kart Group, spécialement conçu pour les catégories performantes telles que Rotax, KA100, X30. Ce châssis bénéficie de toute l’expertise technique du groupe OTK, reconnu mondialement pour ses performances en compétition et ses nombreux titres internationaux.

La marque LN Kart est développée en collaboration avec le pilote de Formule 1 Lando Norris, champion du monde de Formule 1 2025 avec l’écurie McLaren Formula 1 Team. Cette gamme reflète l’esprit de performance et d’innovation inspiré par l’un des meilleurs pilotes de sa génération.

Fabriqué en acier chrome-molybdène avec des tubes de Ø30 mm, le châssis LN KART FOUR offre un excellent compromis entre rigidité, précision et grip, permettant aux pilotes d’exploiter pleinement le potentiel de leur kart sur tous types de circuits.

Le Tony Kart Racer 401T BWD est un châssis de karting compétition conçu par OTK Kart Group. Développé pour les catégories modernes du karting, il bénéficie d’une conception haut de gamme avec un cadre en acier haute résistance et de nombreux composants en magnésium afin d’optimiser les performances, la rigidité et le comportement en piste.

Homologué CIK/FIA, ce châssis est conçu pour offrir un excellent compromis entre stabilité, précision de pilotage et efficacité en sortie de virage. Il est utilisé aussi bien en compétition nationale qu’internationale dans différentes catégories de karting.

Le CRG KT2 est un châssis de karting compétition conçu pour offrir un excellent équilibre entre performance, polyvalence et facilité de réglage. Développé par le constructeur italien CRG, reconnu mondialement pour son expertise en compétition, ce châssis est destiné aux pilotes recherchant un matériel performant capable de s’adapter à différentes catégories et conditions de piste.

La structure du châssis est réalisée en tubes d’acier chrome-molybdène Ø30 mm, un matériau réputé pour sa résistance et sa flexibilité contrôlée. Cette conception permet d’obtenir un comportement précis et progressif, particulièrement adapté aux catégories à transmission directe, aussi bien au niveau international que dans les principales séries mono-marques.

Le CRG KT2 est un châssis de karting compétition conçu pour offrir un excellent équilibre entre performance, polyvalence et facilité de réglage. Développé par le constructeur italien CRG, reconnu mondialement pour son expertise en compétition, ce châssis est destiné aux pilotes recherchant un matériel performant capable de s’adapter à différentes catégories et conditions de piste.

La structure du châssis est réalisée en tubes d’acier chrome-molybdène Ø30 mm, un matériau réputé pour sa résistance et sa flexibilité contrôlée. Cette conception permet d’obtenir un comportement précis et progressif, particulièrement adapté aux catégories à transmission directe, aussi bien au niveau international que dans les principales séries mono-marques.

Châssis Black Mirror – CRG Kart

Le châssis Black Mirror de chez CRG Kart est conçu en tubes acier chrome-molybdène de 28 mm, offrant à la fois rigidité et performance. Il bénéficie d’une homologation FIA pour la catégorie MINI, aussi bien pour les compétitions nationales (WSK) que pour les principaux trophées monomarques comme Rotax, IAME et ROK.

Sa principale force réside dans son équilibre exceptionnel dès la configuration d’origine. Facile à prendre en main, il permet aux jeunes pilotes, même débutants, de trouver rapidement de bonnes sensations, quel que soit le type de pneus ou le circuit.

Le Mini Black Mirror adopte un empattement de 950 mm et intègre des solutions directement issues de la compétition. Il est possible de régler la hauteur de l’essieu arrière ainsi que celle des fusées avant afin d’ajuster parfaitement le comportement du châssis. À l’avant, les réglages de carrossage et de chasse se font facilement grâce au système exclusif Sniper, reconnu pour sa précision et sa rapidité d’ajustement.

Le système de freinage VEN 12 à disque flottant Ø162 mm (fonte et acier) équipe l’ensemble de la gamme course, garantissant un freinage puissant et constant. Le châssis est livré complet avec carénages MK20 et kit d’autocollants.

Côté équipement, ce modèle dispose également de composants haut de gamme comme des jantes en magnésium, assurant performance et fiabilité en toutes conditions.

Optimisez votre ligne d’échappement avec le coude de silencieux additionnel ELTO, conçu pour s’adapter parfaitement aux moteurs de karting X30, KA100 ainsi qu’aux anciennes configurations type ICA et Formula A.

Grâce à sa conception précise, il permet un ajustement optimal de votre échappement, améliorant le montage et la fiabilité de votre installation en conditions de course

Pince de frein avant  anodisée noire, conçue pour les systèmes de freinage type KF / MA20, spécialement adaptée aux châssis Mini Kart.

Issue de la technologie Righetti Ridolfi, cette pince fait partie d’un système de freinage hydraulique homologué, garantissant performance, fiabilité et conformité en compétition. Sa conception assure un freinage précis et constant, idéal pour les jeunes pilotes en catégorie Mini.

La pince de frein MA21 Minikart est un composant hautes performances destiné aux karts de catégorie Mini / Cadet. Conçue en aluminium forgé usiné CNC, elle offre un excellent compromis entre rigidité structurelle, poids réduit et dissipation thermique optimisée.

Sa finition anodisée type magnésium garantit une protection accrue contre la corrosion tout en conservant un aspect technique haut de gamme.

Homologuée CIK-FIA 005-B2-97, elle répond aux standards officiels de compétition, assurant fiabilité et conformité en course.

Ce modèle est généralement intégré dans un kit de frein arrière complet MA21 hydraulique (référence KB280N), conçu spécifiquement pour les châssis Minikart.

caoutchouc dessus de casque ZAMP

Anticipez la nouvelle réglementation avec le Spoiler KG SIGMA, la protection arrière de dernière génération conçue par KG, le leader italien de la carrosserie de compétition. Conforme aux normes de sécurité FIA 2026, ce spoiler est désormais obligatoire pour les catégories internationales et nationales (OK, OKJ, OKN, KZ, KZ2).

La sécurité n'a pas d'âge. Le Spoiler KG OMEGA est la nouvelle référence de protection arrière pour les karts du Groupe 3 (Mini 60, Minime, Cadet). Entièrement conforme aux nouvelles réglementations FIA 2026, ce modèle a été développé par KG pour offrir une barrière infranchissable en cas de collision par l'arrière dans les catégories de jeunes pilotes.

Sa forme enveloppante et son système de fixation breveté absorbent l'énergie de l'impact et empêchent tout encastrement d'un autre kart, réduisant ainsi drastiquement les risques de blessures et de tonneaux sur la piste.

L'ensemble répartiteur de freinage est le centre névralgique de votre système de freinage KZ. Cette pièce de haute précision permet de moduler en temps réel la force de freinage entre l'avant et l'arrière. Sur un kart à boîte de vitesses, la maîtrise de cette "balance" est la clé pour stabiliser la machine en entrée de courbe et raccourcir vos distances de freinage.

La rotule Uniball de 10 mm est l'élément qui assure la liaison pivot entre votre colonne de direction et les biellettes. Sur les châssis modernes, et spécifiquement sur la gamme BirelArt à partir de 2025, cette pièce a été optimisée pour offrir une précision directionnelle accrue et une résistance supérieure aux contraintes latérales en virage.

Fabriquée en acier haute résistance avec une cage à billes de précision, elle permet un mouvement parfaitement libre de la direction, indispensable pour ressentir les moindres réactions du train avant.

Le kit de révision référence K382B est un ensemble de composants de précision indispensable pour la maintenance du système de freinage hydraulique arrière des châssis équipés de freins RR. Ce kit est spécifiquement conçu pour les étriers à 2 pistons, garantissant un retour aux performances de freinage d'origine.

La maintenance du système de freinage est un aspect critique de la préparation mécanique. Avec le temps et les cycles de chauffe répétés, les joints en caoutchouc perdent de leur élasticité et les pistons peuvent accumuler des impuretés, entraînant une perte de progressivité ou un grippage de l'étrier. Ce kit complet permet une remise à neuf totale des éléments internes d'étanchéité.

Le kit de révision référence KB113-E2 est un ensemble de maintenance technique indispensable pour le système de freinage avant Speed E2. Ce kit permet de restaurer l'intégralité des performances hydrauliques des étriers avant, garantissant une puissance de freinage constante et un feeling précis à la pédale, essentiels pour les entrées de courbe en compétition.

Avec l'exposition constante aux hautes températures et à la poussière de piste, les éléments d'étanchéité internes subissent une usure naturelle. Le remplacement régulier des composants du kit KB113-E2 prévient les risques de fuite, de grippage des pistons ou de pédale "mousseuse", assurant ainsi une sécurité maximale en piste.

Cet outil spécialisé est conçu exclusivement pour l'extraction et l'entretien des pistons sur les étriers de frein de type KB100, KB101, KB110 et KB111. Contrairement à une clé à molette standard de bricolage, cet outillage de précision possède des ergots ou une géométrie adaptée aux encoches spécifiques présentes sur la face des pistons de la gamme Magickart.

L'utilisation de cet outil professionnel permet d'intervenir sur le système de freinage sans risquer de rayer le cylindre interne de l'étrier ou de marquer la surface de contact du piston. C'est l'accessoire indispensable pour effectuer une révision hydraulique propre et rapide, garantissant l'intégrité des composants de sécurité du kart.

pour les pompe RR  reference : KB030