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| Specifiche | Dettagli tecnici |
| Tipo di prodotto | Frizione ad alte prestazioni che fissa il dado centrale |
| Voto | Tm kart (Parti originali TM Racing Genuine) |
| Riferimento del produttore | 18tm49057.2 (49057.2) |
| Materiale e finitura | Ergal (alluminio 7075 T6) / Anodizzante Nero (totale totale) |
| Vista esplosa | Visualizza 3/26 (Tavola 6 - Frizioni / Clutch KZ-R3) |
| Compatibilità del motore | Tm kart : Tutti i motori di ingranaggi (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3) |
| Compatibilità | Obbligatorio: Per utilizzare Imperativamente con il dado frizione / Tambourine "Nuovo tipo" |
Assicurare la serratura della tua trasmissione con un prezioso guadagno di peso sulle masse rotanti grazie alNoce della frizione in un nero nero nero TM KART (rif 18tm49057.2). Tagliare nella massa in una lega di alluminio ad alta resistenza (ERGAL 7075 T6), questo dado centrale garantisce una perfetta manutenzione del tuo dado della frizione sulla scatola primaria della scatola.
Sul modello tecnico ufficiale del gruppo frizione, questo dado originale gode di una geometria rielaborata per adattarsi all'ultima evoluzione delle trasmissioni TM KART. Trattato con un superbo anodizzazione nera (totale totale), Offre una maggiore resistenza termica e meccanica a stress di serraggio e variazioni di temperatura. Il suo design leggero riduce l'inerzia sull'albero principale, promuovendo ancora più arrampicata franca.
⚠️ Importante - Montaggio di compatibilità:
Questo dado in riferimento nero ergal 18tm49057.2 è progettato esclusivamente per lavorare in combinazione con il tambourine di noce / frizione "Nuovo tipo" (disponibile anche per la vendita in questa sezione del sito). Non si adatta ai vecchi modelli di tamburelli.
* "Ciao appassionati meccanici! Il dado della frizione in Ergal, è una camera super bella, ma attenzione: Ergal è in alluminio nobile e ultra-leggero! Non trattarlo come un vecchio dado in acciaio solido.
Il mio trucco stand per il montaggio di questo dado 18TM49057.2: la manica pulita, il freno medio e la chiave Dyna !
Prima di posizionare questo nocciolo nero sul tuo tamburello "nuovo tipo", lascia cadere una goccia di freno di filetto blu (forza media) sul filo dell'albero principale. Non usare una chiave acustica (petardo pneumatico) che distruggerebbe l'anodizzazione nera e potrebbe essere un timore del nocciolo !
Strinerlo a mano, quindi utilizzare un blocco frizione-frizione adatto e un presa da 6 pezzi perfettamente pulita montato sulla chiave dinamometrica. Applicare la coppia di serraggio raccomandata da TM Kart senza superare i valori prescritti. Un montaggio sul freno e la giusta coppia è la garanzia di una trasmissione bloccata che non si scioglierà mai in gara! "*
Dopo aver installato il Tambourine / frizione Noce "Nuovo tipo" e la sua rondella a cuneo, pulire perfettamente il filo dell'albero con detergente per freni.
Seguire la punta di Michel: rimuovere una punta del freno a media (blu) sulla filettatura dell'albero per fissare il blocco.
Inserire il dado ergal nero (rif 18tm49057.2) a mano. Bloccare il tamburello con lo strumento dedicato di attesa e serrare alla chiave dinamometrica (manica a 6 pin) con la coppia raccomandata di fabbrica.
Verificare che il tamburellino non abbia un gioco assiale e ruota liberamente con l'albero. Ora puoi installare il vassoio di pressione e i dischi !
D: Perché usare un dado ergal piuttosto che un dado d'acciaio ?
R: Ergal (alluminio 7075 T6) offre una resistenza meccanica molto vicina all'acciaio mentre è circa tre volte più leggero. Su un componente attaccato direttamente all'albero di trasmissione rotante, questa riduzione del peso diminuisce l'inerzia e migliora la reattività del motore alla consegna dei gas.
D: Qual è il riferimento TM KART 18TM49057.2 ?
R: Questo è il riferimento ufficiale di riferimento TM per il dado della frizione ergal nero specifico per il sottoinsieme del tamburello / noce frizione "nuovo tipo".
D: Posso riutilizzare questo dado in Ergal durante diverse dimostrazioni ?
R: Sì, purché si utilizza uno strumento adatto (montaggio a 6 pin) per non contrassegnare il suo ingombro e pulire con cautela i residui dei freni sul suo thread per ciascun rimontaggio.
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Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
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Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
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Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
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