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La Clutch silentbloc tm kart (pietra miliare 16 Nella vista esplosa) è un componente strategico all'interno del set di frizione del motore KZ. Il suo ruolo è quello di assorbire gli shock brutali e le vibrazioni durante i passaggi dei rapporti e le fasi di accelerazione completa. Servendo come ammortizzatore di coppia tra il motore e il cambio, protegge il campanello e le pause premature.
Origine di riferimento: TM KART (Italia).
Posizione: Numero 16 (Venduto in unità - Fornisci il kit completo in base al tuo modello).
Materiale: Elastomero ad alta densità resistente agli idrocarburi e alle alte temperature.
Compatibilità: Motori TM KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2.
Funzione: Smorzamento della coppia del motore (anti-shock).
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: Mantenendo il tuo motore con parti originali TM, valuti lealtà Magickart per le tue prossime esigenze in pista!
"Silentblocks sono i fusibili della tua frizione. Il mio consiglio di esperti: Con il tempo e il calore dell'olio, la gomma finisce per lo styling o il culvere. Se si sente cloc secco durante i passaggi di velocità o se vedi piccoli pezzi neri nel tuo olio di scarico, cambiarli immediatamente!
Indispensabile con i tuoi silentbloc (n ° 16):
Campana della frizione (n ° 14): Goditi l'apertura dell'alloggiamento per verificare che i blocchi silenziosi non siano ovalizzati.
Olio del piatto Lexoil : Un olio pulito prolunga la vita della gomma evitando il surriscaldamento.
Dischi governati (n ° 9): Se i silentbloc sono morti, i dischi guarniti hanno spesso sofferto di urti ripetuti.
Un piccolo procuratore di Pro: per un funzionamento ottimale, cambia sempre tutti i silenziosi allo stesso tempo (il kit completo) in modo che l'ammortamento sia perfettamente bilanciato sull'intera campana. A Magickart, ti consigliamo di controllarli per ogni grande revisione del BAS-Engine. "
Il gioco: Una volta aperta la frizione, se riesci a spostare la campana all'indietro all'indietro rispetto al suo hub, i blocchi silenziosi sono schiacciati.
Ispezione: Un Silentbloc in buone condizioni deve essere flessibile e non presentarsi crepe. Se cadono da soli dalla loro casa, sono fuori uso.
Montaggio: Inserirli con un piccolo olio di scatola per facilitare l'installazione senza pizzicarli.
Specialista KZ: Forniamo i driver della League Occitani con parti certificate in fabbrica.
Affidabilità garantita: Nessuna adattabile qui, solo il composto GUM originale TM per la massima protezione della tua scatola.
Servizio veloce: Sappiamo che una revisione del motore non aspetta, spediamo le tue parti TM lo stesso giorno.
Il tuo cambio è ben protetto? Un kit di blocco silenzioso (n ° 16) viene aggiunto al tuo disco?
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
La Clutch silentbloc tm kart (pietra miliare 16 Nella vista esplosa) è un componente strategico all'interno del set di frizione del motore KZ. Il suo ruolo è quello di assorbire gli shock brutali e le vibrazioni durante i passaggi dei rapporti e le fasi di accelerazione completa. Servendo come ammortizzatore di coppia tra il motore e il cambio, protegge il campanello e le pause premature.
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