Na sua bomba de 22srr, o "PIN" (PIN ou Eixo Pivot) de 5x15mm é a peça que sofre forças de cisalhamento a cada travagem.
Função: Serve como uma dobradiça para a alavanca que opera o pistão da bomba.
Por que uma sala específica ? Ao contrário de um corte de metal no momento certo, este pinheiro está em aço tratado (temperado). Se você estiver usando uma haste "suave" de hardware, ele vai cavar e deformar em alguns passeios, criando um jogo importante no seu pedal (o famoso "borrão" no início da corrida).
| Funcionalidade | Especificação |
| Mark | Birelart (peças originais) |
| Diâmetro | 5 mm |
| Comprimento | 15 mm |
| Material | Aço de alta resistência / tratado |
| Usar | Link de pivô / push haste |
| Fixação | Requer pinos ou clipes de divisão (de acordo com a montagem) |
Limpando o eixo: Antes de colocá-lo no lugar, limpe o buraco na alavanca e na mesa da haste com um solvente.
Lubrificação (Essencial): Aplique uma fina camada de graxa mecânica de alto desempenho (graxa de lítio ou graxa de rolamento) no eixo. Isso impedirá a fricção metal-sur-metal de "comer" o eixo prematuramente.
Verificando o jogo: Uma vez no lugar, o pinho deve ser capaz de articular livremente sem ponto duro, mas não deve não tem jogo de lado ou vertical em sua casa. Se o eixo "beats" no buraco é que o orifício da alavanca é oval: então considerará alterar a alavanca também.
Garantia: Certifique-se de que os pinos de segurança (ou clipes) estejam no lugar. Um pinho que escapa na linha reta total é uma perda imediata de frenagem.
"O teste de 'oco' é seu melhor amigo. O truque: Retire seu eixo 5x15 e passe o dedo nele. Se você sentir uma ranhura (uma oca marcada) no meio do eixo, mude-a imediatamente, mesmo que não esteja quebrada. MEU PRO COME: Esta garganta é a causa número 1 da sensação de pedal imprecisa. Ao alterar este eixo por alguns euros, você recupera uma sensação de frewing líquido "clique" porque exclui o jogo que existe entre o eixo e a alavanca. "
Q: Posso substituir este pinho com um parafuso de loja M5 ?
A: É fortemente recomendado. O fio de um parafuso M5 atuaria como um arquivo abrasivo contra o interior da alavanca. O diâmetro externo de um parafuso também é raramente calibrado para a montagem rotativa.
Q: Com que frequência devo substituí-lo ?
R: Inspecione-o com cada grande revisão (a cada 10-15 horas de rolamento). Se você sentir o jogo no pedal, é a primeira peça para verificar.
Q: O pinheiro 5x15 é idêntico em todas as marcas de Kart ?
R: As dimensões de 5x15 são comuns, mas a dureza do aço varia. Fique na parte Birelt / Freeline para garantir a compatibilidade da dureza com a alavanca de alumínio.
Você já inspecionou o eixo do pivô. Para finalizar seu sistema de frenagem:
[Graisse haute performance] (Para o eixo pivot).
[Goupilles fendues neuves] (Nunca reutilize um PIN que já foi torcido).
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
Descubra o pacote Alfano 7 2T no MagickArt. Um avançado sistema de aquisição de dados com GPS, Bluetooth e comunicação sem fio, ideal para drivers de kart.
O radiador MAX com tampa tem sido uma parte essencial do sistema de arrefecimento dos motores de karting Rotax Max Evo 125 cm3 desde 2011. Este radiador foi concebido para assegurar uma óptima dissipação de calor, garantindo o máximo desempenho e uma longa vida útil do motor.
O carburador Rotax Dell'ORto VHSB 34 xs EVO é um componente essencial para motores de karting Rotax, projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade. Este carburador é especialmente adaptado para motores Rotax Max EVO e DD2 EVO, fornecendo fornecimento de combustível preciso e eficiente para maximizar o desempenho na pista.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Na sua bomba de 22srr, o "PIN" (PIN ou Eixo Pivot) de 5x15mm é a peça que sofre forças de cisalhamento a cada travagem.
Função: Serve como uma dobradiça para a alavanca que opera o pistão da bomba.
Por que uma sala específica? Ao contrário de um corte de metal no momento certo, este pinheiro está em Aço tratado (temperado). Se você estiver usando uma haste "suave" de hardware, ele vai cavar e deformar em alguns passeios, criando um jogo importante no seu pedal (o famoso "borrão" no início da corrida).
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent