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Resumo: O fraco ligação de precisão
Na sua bomba de 22srr, o "PIN" (PIN ou Eixo Pivot) de 5x15mm é a peça que sofre forças de cisalhamento a cada travagem.
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Função: Serve como uma dobradiça para a alavanca que opera o pistão da bomba.
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Por que uma sala específica ? Ao contrário de um corte de metal no momento certo, este pinheiro está em aço tratado (temperado). Se você estiver usando uma haste "suave" de hardware, ele vai cavar e deformar em alguns passeios, criando um jogo importante no seu pedal (o famoso "borrão" no início da corrida).
⚙️ Especificações técnicas
| Funcionalidade | Especificação |
| Mark | Birelart (peças originais) |
| Diâmetro | 5 mm |
| Comprimento | 15 mm |
| Material | Aço de alta resistência / tratado |
| Usar | Link de pivô / push haste |
| Fixação | Requer pinos ou clipes de divisão (de acordo com a montagem) |
🔧 Montagem Tutomo: a precisão do movimento
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Limpando o eixo: Antes de colocá-lo no lugar, limpe o buraco na alavanca e na mesa da haste com um solvente.
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Lubrificação (Essencial): Aplique uma fina camada de graxa mecânica de alto desempenho (graxa de lítio ou graxa de rolamento) no eixo. Isso impedirá a fricção metal-sur-metal de "comer" o eixo prematuramente.
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Verificando o jogo: Uma vez no lugar, o pinho deve ser capaz de articular livremente sem ponto duro, mas não deve não tem jogo de lado ou vertical em sua casa. Se o eixo "beats" no buraco é que o orifício da alavanca é oval: então considerará alterar a alavanca também.
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Garantia: Certifique-se de que os pinos de segurança (ou clipes) estejam no lugar. Um pinho que escapa na linha reta total é uma perda imediata de frenagem.
Truque de 💡 Michel
"O teste de 'oco' é seu melhor amigo. O truque: Retire seu eixo 5x15 e passe o dedo nele. Se você sentir uma ranhura (uma oca marcada) no meio do eixo, mude-a imediatamente, mesmo que não esteja quebrada. MEU PRO COME: Esta garganta é a causa número 1 da sensação de pedal imprecisa. Ao alterar este eixo por alguns euros, você recupera uma sensação de frewing líquido "clique" porque exclui o jogo que existe entre o eixo e a alavanca. "
❓ FAQ SEO (perguntas freqüentes)
Q: Posso substituir este pinho com um parafuso de loja M5 ?
A: É fortemente recomendado. O fio de um parafuso M5 atuaria como um arquivo abrasivo contra o interior da alavanca. O diâmetro externo de um parafuso também é raramente calibrado para a montagem rotativa.
Q: Com que frequência devo substituí-lo ?
R: Inspecione-o com cada grande revisão (a cada 10-15 horas de rolamento). Se você sentir o jogo no pedal, é a primeira peça para verificar.
Q: O pinheiro 5x15 é idêntico em todas as marcas de Kart ?
R: As dimensões de 5x15 são comuns, mas a dureza do aço varia. Fique na parte Birelt / Freeline para garantir a compatibilidade da dureza com a alavanca de alumínio.
✅ Pronto para sua manutenção ?
Você já inspecionou o eixo do pivô. Para finalizar seu sistema de frenagem:
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[Graisse haute performance] (Para o eixo pivot).
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[Goupilles fendues neuves] (Nunca reutilize um PIN que já foi torcido).
20.0873.06
Specific References
Na sua bomba de 22srr, o "PIN" (PIN ou Eixo Pivot) de 5x15mm é a peça que sofre forças de cisalhamento a cada travagem.
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Função: Serve como uma dobradiça para a alavanca que opera o pistão da bomba.
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Por que uma sala específica? Ao contrário de um corte de metal no momento certo, este pinheiro está em Aço tratado (temperado). Se você estiver usando uma haste "suave" de hardware, ele vai cavar e deformar em alguns passeios, criando um jogo importante no seu pedal (o famoso "borrão" no início da corrida).