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List of products by brand Rotax
A Engrenagem deslizante 27 dentes feitos de plástico branco é uma peça de transmissão de fabricante de origem (Original Rotax Corrida). Esta engrenagem técnica se instala dentro do mecanismo BAS para garantir a conexão sincronizada entre o virabrequim e a árvore de balanceamento (pêndulo) em todos os motores do intervalo Rotax 125 max (Júnior, Senior, Mestre, DD2).
Projetado em plástico técnico branco de alta densidade Lubrificado por óleo de caixa, esta engrenagem preenche uma função de amortecedor mecânico essencial. O uso do polímero torna possível reduzir significativamente o ruído operacional do motor e absorver micro-choques de transmissão de alta velocidade, protegendo assim a tripulação móvel das vibrações espúrias. Com o seu 27 dentes Perfeitamente calibrado, garante um tempo de distribuição de balanceamento da precisão absoluta.
A Pion de pinhão da bomba de água (D4 x 15,8 mm) é o eixo de ligação mecânica que atravessa o eixo da bomba de água para proteger a roda dentada da unidade. Com seu diâmetro de 4 mm e seu comprimento preciso de 15,8 mmEle atua como um pino de transmissão. É ele que fisicamente transmite o movimento rotativo do motor inferior para a hélice da bomba de água.
A fixação secundária DD2 Rotax é uma parte essencial para os motores Rotax DD2. Aqui estão algumas informações detalhadas sobre este produto:
A Roda dentada primária (Ref. 235725) está localizado dentro da caixa do motor, montado no eixo de transmissão. Seu papel é causar as rodas dentadas da bomba de água para garantir uma circulação constante do refrigerante no cilindro e na cabeça do cilindro. Sem um treino perfeito, a bomba pára e o motor superaquece em segundos.
A Support spring está alojado entre o pistão da válvula e a tampa de ajuste preta. Seu papel é exercer uma força de lembrete constante na guilhotina para mantê-lo na posição baixa. É a resistência desta mola que define quando (qual velocidade do motor) a pressão dos gases poderá levantar a válvula para liberar a energia.
Descubra o pistão com banda original Rotax No magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para motores Rotax. Preço competitivo.
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O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
Descubra o pistão com banda original Rotax No magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para motores Rotax. Preço competitivo.
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Pistão Rotax EVO Plasma (Modelo 2027)
Otimizar a eficiência térmica e a confiabilidade do seu motor alto com o pistão Rotax EVO Plasma (2027). Projetado especificamente para coincidir com a perfeita harmonia com a tecnologia de tratamento de superfície de plasma dos cilindros de última geração, este pistão garante uma ótima vedação e desempenho de primeiro plano na competição.
Vela de poder de Iridium denso
Porca da bandeja de embreagem máxima de rotax Essencial para fixação segura do seu conjunto de embreagem, esta porca original Rotax Garantia o aperto confiável da bandeja no virabrequim. Seu design de aço de alta resistência evita o risco de soltar, proteger seu motor e sua transmissão durante alta aceleração.
Escape Rotax Max evo para motor de karting. Projetado para estabilidade do motor, desempenho constante e conformidade Rotax Evo. Lazer ideal e competição.
O radiador MAX com tampa tem sido uma parte essencial do sistema de arrefecimento dos motores de karting Rotax Max Evo 125 cm3 desde 2011. Este radiador foi concebido para assegurar uma óptima dissipação de calor, garantindo o máximo desempenho e uma longa vida útil do motor.
Rotax Primavera circular de membrana 134x3,0x0.65mm
Mantenha o desempenho do seu motor Rotax Max Evo com este retentor de óleo original especificamente concebido para a vedação da haste da guilhotina (válvula de escape).
Esta peça de nova geração é rigorosamente idêntica à montagem original realizada de fábrica nos motores Rotax Evo. Garante uma vedação perfeita entre o mecanismo da válvula e o cilindro, impedindo fugas de gases de escape que poderiam prejudicar o funcionamento do sistema de comando da válvula e o desempenho geral do motor
A Retorno de partida (Ref. 251552), muitas vezes chamado "Bendix", é uma complexa montagem mecânica que consiste em um pinhão móvel em um eixo helicoidal. Seu papel é projetar para frente sob o efeito da força centrífuga para atravessar a coroa de início. Quando o motor for lançado, a mola de retorno o retrai os retrai para impedir o contato com o motor. É uma peça de alta precisão que sofre choques importantes em cada start-up.
Système pare-choc arrière RTPS complet DD2 ROTAX. Pièce ou accessoire pour karting.
A Rolamento 6005 C4 Koyo (25x47x12 mm) é uma versão "corridas" do padrão 6005. Sua peculiaridade reside em seu design para 10 bolas (contra 8 ou 9 em modelos padrão) e seu jogo interno C4. Essa configuração é escolhida especificamente pelos motoristas para reduzir a carga da unidade em cada bola e oferecer a máxima liberdade de rotação em temperaturas de operação muito altas.
A Rolamento 6302 TN9C3 (Ref. 232434) é uma sala técnica de alto desempenho usada no motor baixo Rotax Para apoiar o fim da árvore de equilíbrio (pêndulo) ou alguns eixos de transmissão. Suas dimensões são 15 x 42 x 13 mm. A especificação Nwt (gaiola poliamida) associada ao sufixo C3 Garante excelente resistência a altos regimes e uma redução significativa no ruído mecânico e na vibração.
A Carrinho de virabrequim de fag 6206 (Ref. 932434) é o componente que suporta os esforços colossais do motor de alta velocidade (mais de 14.000 rpm). Fabricados FAG, líder mundial em rolamento de precisão, este modelo é especificamente selecionado por Rotax Por sua capacidade de suportar cargas radiais significativas, minimizando o atrito. Seu jogo interno (geralmente C3) é calculado para fornecer uma fluidez perfeita quando o motor estiver montado em temperatura.
Quarto Original Rotax fabricante
O ROTUBE DE EXACRETO DE ROTAX de 2014 (tubo) é uma parte essencial do sistema máximo de escape do motor. Parece entre o cilindro e o pote de exaustão, permitindo a flexibilidade controlada para absorver a vibração do motor.
Projetado de acordo com as especificações do fabricante, garante a montagem precisa, uma perfeita vedação e uma operação ótima em competição como no treinamento.
A cylinder head cap Rotax 10 mm (gravado 1,8 torque) é uma parte de reposição do fabricante de origem (Original Rotax Corrida). Ele é projetado para selar com firmeza um dos orifícios de cabeça de cilindro roscado (tampa do cilindro) em todos os motores do intervalo Rotax 125 max (Micro, mini, júnior, max senior, Max Master e DD2).
Maquinado de acordo com tolerâncias micrométricas rigorosas, este plugue de latão ou liga de alta resistência tem um fio de 10 mm. Sua cabeça plana inclui gravura em planta "1,8 torque", indicando os pilotos e mecânicos, o torque regulatório recomendado pela planta (1,8 n · m) para não danificar o fio de alumínio da cabeça do cilindro. Este plugue garante selagem absoluta do circuito de resfriamento líquido, evitando qualquer escova de pressão ou vazamento de transferência de calor em alta velocidade.
O motor ROTAX MAX EVO é distinguido por sua potência, graças ao carburettor VHSB "XS" e à sua válvula de escape eletrônico. Também é perfeito para lazer, oferecendo manutenção espaçada e muito fácil uso.
A Roda dentada de bomba de água é a peça final que faz diretamente a turbina de resfriamento. Corrigido no eixo da bomba de água, recebe a força da roda dentada intermediária para circular o líquido durante todo o bloco do motor.
Sua precisão é vital: um dente quebrado ou desgaste pronunciado reduz o fluxo de líquido, resultando em uma subida imediata de temperatura e perda de desempenho (perda de cavalos) a partir dos primeiros minutos de rolamento.
Dominar a transmissão e equilíbrio do seu motor de competição com o Engrenagem de pêndulo de 50 dentes do BRP original RotaxEspecialmente projetado para motores Rotax 125 max dd2 (Geração 2020 e recente).
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
Rotax Alterar velocidade do kit DD2 2015
Esta bandeja de embreagem é projetada especificamente para motores Rotax Max, micro, mini e dd2 Equipado com a embreagem de nova geração (Post-2009). Fabricado de acordo com tolerâncias rigorosas, este modelo adaptável oferece uma alternativa econômica e robusta para a sala original, mantendo uma perfeita compatibilidade com os strippers e o sino padrão.