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L'écran Zamp Red Prizm Z-20 Series est conçu pour offrir une protection optimale et une visibilité exceptionnelle pour les pilotes de karting et d'automobile. Fabriqué par Zamp, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation, cet écran est compatible avec tous les casques Zamp série RZ, à l'exception du RZ-88. Avec une épaisseur de 3 mm et des supports tear-off intégrés, cet écran est homologué FIA, garantissant ainsi une sécurité et une performance de haut niveau.
REMARQUE : Il est important de NE PAS UTILISER d'outils électriques ni de trop serrer les vis lors du changement des protections.
Étape 1 : Posez une serviette sur une surface plane et posez le casque dessus.
Étape 2 : Retirez les tendeurs de pivot du bouclier de chaque côté. Il s'agit de la plus petite vis sur les côtés du bouclier.
Étape 3 : Retirez les vis de pivot du bouclier de chaque côté. Il s'agit de la plus grande vis sur le côté du bouclier. Pour de meilleurs résultats, nous vous suggérons d'utiliser un quart pour desserrer/serrer cela.
Étape 4 : Retirez le bouclier. Nous vous suggérons d'utiliser une serviette en tissu pour essuyer le joint en caoutchouc ainsi que l'endroit où la visière se monte sur le casque pour de meilleurs résultats.
Étape 5 : Placez le bouclier sur le casque. Il y a deux rondelles blanches entre la visière et le casque, assurez-vous qu'elles sont en place avant de réinstaller la visière.
Étape 6 : Vissez à la main les pivots du bouclier (vis plus grande) pour maintenir le bouclier en place. Une fois enfilés à la main, utilisez une pièce de monnaie et serrez jusqu'à ce qu'ils soient bien ajustés avec la coque du casque. Ne pas trop serrer.
Étape 7 : Enfilez à la main les tendeurs de pivot du bouclier, puis serrez à la tension souhaitée pour le mouvement du bouclier.
L'écran Zamp Red Prizm Z-20 Series est un choix incontournable pour les pilotes de karting et d'automobile exigeants. Fabriqué avec une épaisseur de 3 mm et des supports tear-off intégrés, cet écran offre une protection supérieure et une visibilité exceptionnelle. Le revêtement antibuée garantit une visibilité claire et nette, même dans des conditions de course exigeantes.
Compatible avec tous les casques Zamp série RZ, sauf le RZ-88, cet écran est homologué FIA, garantissant ainsi une sécurité et une performance de haut niveau. Les instructions claires pour le remplacement du bouclier Zamp Z-20 assurent une installation rapide et sécurisée.
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Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.