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Ce kit est le complément technique nécessaire pour l'installation des éléments plastiques (pare-chocs SIGMA ou OMEGA) sur le châssis. Les éléments présents dans ce kit servent de points d'appui et de guides.
Les rouleaux en plastique noir assurent une interface entre le pare-chocs et le châssis, permettant d'absorber les contraintes tout en maintenant le bon écartement.
Basé sur le contenu visuel, le kit comprend :
4 gros rouleaux/entretoises en plastique (pour le maintien principal).
2 petits rouleaux/entretoises en plastique (pour l'ajustement secondaire).
2 tubes métalliques (manchons).
2 longues vis (boulons).
Visserie complémentaire : comprenant les écrous, rondelles et vis à tête fraisée nécessaires au montage.
| Caractéristique | Spécification |
| Désignation | Kit fixation rouleaux complet (CPL) |
| Compatibilité | Pare-chocs arrière KG (modèles SIGMA et OMEGA) |
| Marque | KG Genuine Parts |
| Matériaux | Plastique haute densité, Acier zingué |
"Ce kit semble simple, mais c'est l'élément le plus important pour la longévité de votre plastique. L'astuce : Ces rouleaux ne sont pas là pour être serrés 'à mort'. Si vous écrasez les rouleaux en plastique en serrant trop fort, ils perdent leur fonction d'absorption de vibration et vont finir par casser le plastique de votre spoiler par contrainte. Mon conseil de pro : Serrez jusqu'au contact, puis donnez un quart de tour supplémentaire. C'est suffisant pour maintenir l'ensemble sans fragiliser les composants. Utilisez toujours les tubes métalliques à l'intérieur des rouleaux pour guider la vis sans écraser le plastique !"
Q : Est-ce que ce kit est compatible avec d'autres marques de pare-chocs ?
R : Ce kit est spécifiquement conçu pour la gamme KG (SIGMA et OMEGA). L'adaptation sur d'autres marques n'est pas garantie et peut ne pas respecter l'homologation FIA de votre carrosserie.
Q : Pourquoi y a-t-il des vis si longues dans ce kit ?
R : Ces vis traversent l'ensemble du système de montage, y compris les tubes métalliques et les rouleaux, pour assurer une fixation structurelle rigide au châssis.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Ce kit est le complément technique nécessaire pour l'installation des éléments plastiques (pare-chocs SIGMA ou OMEGA) sur le châssis. Les éléments présents dans ce kit servent de points d'appui et de guides.
Les rouleaux en plastique noir assurent une interface entre le pare-chocs et le châssis, permettant d'absorber les contraintes tout en maintenant le bon écartement.
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