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L'équerre de support de radiateur est une pièce spécifique à l'architecture du moteur Rotax Max. Elle sert de liaison rigide entre le bloc moteur et le radiateur, permettant à ce dernier de rester parfaitement positionné pour un flux d'air optimal.
Conçue en acier haute résistance, elle est étudiée pour supporter le poids du radiateur rempli de liquide ainsi que les forces latérales importantes (G) subies en virage. Son design permet un montage précis, limitant les contraintes mécaniques sur les durites et les silent-blocs.
Géométrie Parfaite : Assure un alignement exact du radiateur par rapport au moteur pour éviter tout frottement contre le pneu arrière ou le siège.
Acier Haute Résistance : Épaisseur calibrée pour résister à la fatigue mécanique causée par les vibrations constantes du monocylindre.
Traitement Anti-Vibrations : Prévue pour être montée avec les silent-blocs standards Rotax, préservant ainsi le radiateur des fissures.
Compatibilité Universelle : S'adapte sur toute la gamme Rotax 125 Max (Micro, Mini, Junior, Senior, DD2).
"Le support de radiateur, c'est ce qui évite que ta séance ne s'arrête dans un nuage de vapeur ! Mon conseil de pro : ne monte jamais cette équerre 'fer contre fer' sur ton radiateur. L'astuce : Vérifie toujours l'état de tes silent-blocs en caoutchouc. Si l'équerre est tordue, ne tente pas de la redresser indéfiniment, l'acier finit par se fragiliser. Attention : Un radiateur mal fixé, c'est une durite qui finit par se pincer ou s'arracher. À chaque révision, un petit coup d'œil sur les vis de fixation de l'équerre, ça ne mange pas de pain !"
Montage : Fixez l'équerre sur les points d'ancrage prévus sur le carter moteur. Utilisez des rondelles larges pour répartir la pression.
Réglage : Avant de serrer définitivement, assurez-vous que le radiateur ne touche aucune autre partie du châssis.
Contrôle : En cas de choc latéral ou de sortie de piste, vérifiez que l'équerre n'est pas pliée, ce qui pourrait décaler le radiateur vers le pneu.
Marque : Rotax (Origine).
Matériau : Acier avec traitement de surface protecteur.
Compatibilité : Rotax 125 Max evo et non-evo.
Inclus : Équerre seule (visserie et silent-blocs vendus séparément).
Q : Est-ce le même support pour un radiateur de DD2 ? R : Oui, bien que l'implantation puisse varier légèrement, l'équerre de base reste la référence standard du catalogue Rotax pour fixer le radiateur au bloc.
Q : L'équerre est-elle livrée avec les silent-blocs ? R : Non, l'équerre est généralement vendue seule. Nous recommandons vivement de commander un kit de silent-blocs neufs pour garantir une installation fiable.
Pièces Certifiées : Uniquement de l'origine Rotax pour garantir la conformité technique.
Tout pour le refroidissement : Nous stockons également les durites, les bouchons et les radiateurs complets.
Expédition Rapide : Ne ratez pas votre prochaine manche pour un support cassé.
Le réservoir de décompression New-Line est un accessoire de sécurité polyvalent conçu pour la gestion des fluides excédentaires en karting. Ce modèle est livré prêt à l'emploi avec sa durite et son support de fixation.
Le Bouchon de radiateur Rotax 1,0 bar n'est pas un simple couvercle : c'est une véritable valve de décharge. Taré précisément à 1,0 bar, il maintient le circuit de refroidissement sous pression pour repousser le point d'ébullition du liquide de refroidissement (permettant au moteur de dépasser les 100°C sans faire de vapeur). Si la pression dépasse ce seuil, le ressort interne se comprime pour laisser s'échapper le surplus vers le vase d'expansion.
Optimisez la régulation thermique de votre moteur Rotax Max EVO ou Junior avec ce radiateur en aluminium haute performance, spécialement conçu pour les modèles 2011 à 2015.
En karting, la gestion de la température du moteur est un facteur clé pour garantir des performances constantes et éviter les risques de surchauffe. Ce radiateur en aluminium, compatible avec les karts Rotax Max EVO 125 et Junior Max (modèles 2011 à 2015), a été développé pour offrir une dissipation thermique supérieure, une robustesse à toute épreuve et une installation simplifiée.
Le radiateur avec bouchon MAX depuis 2011 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement des moteurs de karting Rotax Max Evo 125 cm3. Ce radiateur est conçu pour assurer une dissipation optimale de la chaleur, garantissant ainsi des performances maximales et une longue durée de vie du moteur.
La gomme anti-vibration Rotax (souvent appelée rondelle caoutchouc ou silent bloc) est l'élément tampon situé entre les pattes de fixation du radiateur et le support moteur ou le châssis. Sans cette pièce, les vibrations haute fréquence du moteur se transmettent directement à l'aluminium du radiateur, provoquant des fissures irréparables.
Le volet d’aération pour radiateur Rotax Max, compatible avec les moteurs Rotax Max et Rotax Max Evo à partir de 2011, est un élément essentiel du système de refroidissement en karting. Il permet de réguler précisément le flux d’air entrant dans le radiateur afin de maintenir une température moteur optimale quelles que soient les conditions de piste.
Conçu pour les radiateurs Rotax Max officiels, ce volet est utilisé en catégories Senior et Junior, aussi bien en entraînement qu’en compétition. Il aide à éviter le sur-refroidissement par temps frais et à améliorer l’efficacité du refroidissement lorsque les températures extérieures sont élevées.
Grâce à son réglage simple, le volet d’aération permet une montée en température plus rapide du moteur en début de séance et un meilleur contrôle thermique sur les courses longues ou exigeantes.
Le kit de protection Magickart est conçu pour sécuriser votre moteur Rotax (Max, Junior, DD2) lors du transport, du stockage ou du nettoyage de votre châssis. Ce kit complet permet d'obturer hermétiquement les entrées critiques du moteur, évitant ainsi l'intrusion de corps étrangers (poussière, gravillons, eau) qui pourraient causer des dommages irréparables à votre cylindre ou à votre bas-moteur.
La Durite d'eau Rotax 18/100/45 mm est une pièce de rechange d'origine conçue pour assurer le transport du liquide de refroidissement entre le radiateur, la pompe à eau ou le cylindre. Sa forme coudée spécifique permet un passage fluide du liquide sans pincer le conduit, même dans les espaces restreints du châssis de karting.
La cagoule de karting Sparco est un accessoire essentiel pour tout pilote de karting, conçu pour offrir un confort optimal et une protection supérieure. Fabriquée avec des matériaux de haute qualité, cette cagoule est idéale pour les pilotes cherchant à améliorer leur expérience de conduite tout en assurant une sécurité maximale.
Cette rotule sphérique mâle de diamètre 8 mm est l'élément clé qui relie vos biellettes de direction à la colonne ou aux fusées avant. En tant que pièce générique, elle a été développée selon des standards universels, ce qui la rend compatible avec la quasi-totalité des châssis de karting du marché (Loisir comme Compétition).
housse de protection convient a tous les châssis de karting
Fonctionne sur les carburateurs.
- Diamètre: 25-45mm
- Largeur de bande: 9mm
- Épaisseur de bande: 0.7mm
- Poids net: 30gr
Piston Iame pour moteurs X30, Sudam, Leopard et Easykart 125 cc. Livré avec segment et 2 clips.
Découvrez le set de 4 pneus Komet K3W pluie chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une adhérence exceptionnelle sur piste mouillée, idéal pour les catégories X30 Senior, S125 Junior et S125 Senior.0
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
L'équerre de support de radiateur est une pièce spécifique à l'architecture du moteur Rotax Max. Elle sert de liaison rigide entre le bloc moteur et le radiateur, permettant à ce dernier de rester parfaitement positionné pour un flux d'air optimal.
Conçue en acier haute résistance, elle est étudiée pour supporter le poids du radiateur rempli de liquide ainsi que les forces latérales importantes (G) subies en virage. Son design permet un montage précis, limitant les contraintes mécaniques sur les durites et les silent-blocs.
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