Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Κύλινδρος TM R3
Βελτιστοποιήστε τη θερμική απόδοση και τη δύναμη του κουτιού σας Karting χάρη στο TM KZ R3 Επίσημος Κύλινδρος. Το αριστούργημα του υψηλού κινητήρα της διάσημης ιταλικής μάρκας TM Racing, αυτός ο αρχικός κύλινδρος έχει σχεδιαστεί ειδικά για να εκμεταλλευτεί όλες τις δυνατότητες των κατηγοριών KZ και KZ2.
Ο εγγυητής μιας συνεχούς απόδοσης και της συνολικής ανταγωνιστικής συμμόρφωσης, ο κύλινδρος TM R3 ωφελεί από την επίκαιρη τεχνογνωσία της μάρκας:
High quality aluminum design: Παρέχει εξαιρετική θερμική διάχυση, αυξημένη ευρωστία και ακραία αντίσταση σε περιορισμούς υψηλής ταχύτητας.
Συγχρονισμός CIK-FIA: Σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς που ισχύουν για να οδηγήσουν γαλήνια σε όλες τις επίσημες ψώνια KZ.
Βελτιστοποιημένη ροή σάρωσης: Που περιγράφεται για να μεγιστοποιήσει την πλήρωση του θαλάμου πλήρωσης, εξασφαλίζοντας τις περιστρεφόμενες υπενθυμίσεις και ένα γραμμικό εύρος λειτουργίας.
Για τέλεια τοποθέτηση και συντηρημένη απόδοση, συνδυάστε τον κύλινδρο σας με τα κατάλληλα μέρη:
Τυπικός κύλινδρος TM KZ: Η ακατέργαστη έκδοση, ιδανική για σχολαστικά παρατηρώντας τη βασική διαμόρφωση του κινητήρα σας.
Κύλινδροι και συμβατοί θαλάμους καύσης: Επίσης, βρείτε τις κεφαλές κυλίνδρων, τα καπάκια και τις ειδικές σφραγίδες βάσης για τη σφράγιση και την ιδανική αναλογία συμπίεσης του μπλοκ σας.
Θυμηθείτε να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του εμβόλου σας, το κλουβί της βελόνας και εκτελέστε τα στοιχεία ελέγχου παιχνιδιών για να διατηρήσετε ένα μέγιστο επίπεδο απόδοσης στο κομμάτι.
Παραγγείλετε το Κύλινδρος TM KZ R3 Στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα και απολαύστε γρήγορη παράδοση για να διατηρήσετε ή να προετοιμάσετε τον ανταγωνισμό σας Kart!
CloseΕξασφαλίστε μια τέλεια ηλεκτρική μετάδοση μεταξύ του κυλίνδρου σας και του bougie χάρη σε Cap bougie Αρχικό TM Kart. Κρίσιμο στοιχείο της αλυσίδας ανάφλεξης του κινητήρα σας, αυτός ο επίσημος αντιπαρασιίτης έχει σχεδιαστεί ειδικά για να αντέχει σε ακραίες θερμικές και μηχανικές καταπονήσεις στους ιταλικούς κινητήρες ανταγωνισμού μάρκας.
Κατασκευασμένο από μονωτικό υλικό υψηλής αντοχής, το καπάκι αυτό προστατεύει την ηλεκτρική επαφή από την υγρασία, τις προβολές καυσίμου και τις μικροσκοπικές περικοπές ανάφλεξης. Το εσωτερικό σύστημα συντήρησης εγγυάται μια σταθερή κλειδαριά στην ελιά του bougie, αποφεύγοντας κάθε κίνδυνο τυχαίας αποσύνδεσης που προκαλείται από έντονες δονήσεις σε περισσότερες από 15.000 σ.α.λ. Whether you're flying in Queen category Kz (KZ10, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3) ή στο Monolisse, αυτή η επίσημη κουκούλα TM Kart εγγυάται μια ζωντανή και σταθερή σπίθα για τις μέγιστες παραστάσεις του κινητήρα
Μεγιστοποιήστε την απόδοση ανάφλεξης και τη δύναμη του κινητήρα σας χάρη στο bougie Brisk Silver L08s ανάφλεξης. Ειδικά σχεδιασμένο για τις ακραίες απαιτήσεις του Motorsport και του ανταγωνισμού, αυτό bougie είναι μια πραγματική αναφορά για την εκμετάλλευση όλων των δυνατοτήτων των μηχανών εμπορικών σημάτων Tm kart (Κατηγορίες KZ με κιβώτιο ταχυτήτων και μονοβίστρια).
Η ιδιαιτερότητά του έγκειται στη χρήση ενός Κεντρικό ηλεκτρόδιο σε καθαρό ασήμι. Τα χρήματα είναι ο καλύτερος ηλεκτρισμός και ο αγωγός θερμότητας όλων των μετάλλων (ακόμη και υπερβαίνει το Platinum και το Iridium). Αυτή η ιδιότητα επιτρέπει στο γρήγορο L08S να παρέχει μια σπίθα μιας αξιόλογης ενέργειας με χαμηλότερη τάση, ενώ διαχέει τη θερμότητα που συσσωρεύεται στο θάλαμο καύσης υψηλής ταχύτητας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την ταχύτερη εκκίνηση της φλόγας, μια πιο ομοιογενή καύση του μίγματος αέρα / αερίου και μια εξαιρετικά ειλικρινή απόκριση επιταχυντή σε όλο το φάσμα της χρήσης του μπλοκ TM (KZ10 με το τελευταίο KZ-R3).
Βίδα TCEI 6X35 UNI 5931-κυλίνδρου Βίδα κεφαλής για τον κινητήρα TM Kart
Ρυθμίστε τον λόγο συμπίεσης και τη δυναμική συμπεριφορά της μηχανής του κιβωτίου ταχυτήτων σας με το Θάλαμος καύσης (θόλος κυλινδροκεφαλής) προέλευση TM Kart για τους κινητήρες KZ-R2 και KZ-R3. Βασικό στοιχείο του υψηλού κινητήρα, το προφίλ αυτού του θόλου καθορίζει άμεσα τον όγκο του θαλάμου, το ύψος της Squish και την ταχύτητα καύσης του μείγματος αέρα / αερίου.
CNC μηχανική επεξεργασία με μικρομετρική ακρίβεια στα εργαστήρια του ιταλικού εργοστασίου TM Kart, αυτό το δωμάτιο εγγυάται τη βέλτιστη θερμική διάχυση και ένα τέλειο κεντράρισμα στην κυλινδροκεφαλή σας. Που προτείνεται σε διαφορετικές παραλλαγές που κυμαίνονται από 3.3 έως 3.6, προσαρμόζεται και τα δύο στο μπλοκ Kz-r2 μόνο το τελευταίο Kz-r3. Σας επιτρέπει να αλλάξετε το μηχανισμό σας σύμφωνα με τις ανάγκες σας: χαμηλότερες διαστάσεις (3.3 / 3.4) Για την προώθηση της έκρηξης, της ώρας και της αργής μετατροπής, μέχρι υψηλότερες αξιολογήσεις (3.5 / 3.6Για να απελευθερώσετε τα κορυφαία σχέδια, προσφέρετε μια εξαιρετική ευθεία γραμμή και να αποτρέψετε τον κίνδυνο εμφάνισης ζεστού καιρού.
Ρυθμίστε τον λόγο συμπίεσης και τη δυναμική συμπεριφορά της μηχανής του κιβωτίου ταχυτήτων σας με το Θάλαμος καύσης (θόλος κυλινδροκεφαλής) προέλευση TM Kart για τους κινητήρες KZ-R2 και KZ-R3. Βασικό στοιχείο του υψηλού κινητήρα, το προφίλ αυτού του θόλου καθορίζει άμεσα τον όγκο του θαλάμου, το ύψος της Squish και την ταχύτητα καύσης του μείγματος αέρα / αερίου.
CNC μηχανική επεξεργασία με μικρομετρική ακρίβεια στα εργαστήρια του ιταλικού εργοστασίου TM Kart, αυτό το δωμάτιο εγγυάται τη βέλτιστη θερμική διάχυση και ένα τέλειο κεντράρισμα στην κυλινδροκεφαλή σας. Που προτείνεται σε διαφορετικές παραλλαγές που κυμαίνονται από 3.3 έως 3.6, προσαρμόζεται και τα δύο στο μπλοκ Kz-r2 μόνο το τελευταίο Kz-r3. Σας επιτρέπει να αλλάξετε το μηχανισμό σας σύμφωνα με τις ανάγκες σας: χαμηλότερες διαστάσεις (3.3 / 3.4) Για την προώθηση της έκρηξης, της ώρας και της αργής μετατροπής, μέχρι υψηλότερες αξιολογήσεις (3.5 / 3.6Για να απελευθερώσετε τα κορυφαία σχέδια, προσφέρετε μια εξαιρετική ευθεία γραμμή και να αποτρέψετε τον κίνδυνο εμφάνισης ζεστού καιρού.
Ο Κύλινδρος κεφαλής (Συχνά ονομάζεται εσωτερικός δακτύλιος Ο) στεγάζεται στο λαιμό μεταξύ του θόλου καύσης και του κυλίνδρου (ή κάλυμμα κεφαλής κυλίνδρου σύμφωνα με τις εκδόσεις). Ο ρόλος του είναι διπλός και κρίσιμος:
Στεγανή στην καύση: Αποτρέψτε το αέριο που καίγεται υπό διαφυγές υψηλής πίεσης στο κύκλωμα ψύξης.
Υγρή σφράγιση: Αποτρέψτε το νερό ψύξης να διαρκέσει στο θάλαμο καύσης.
Κατασκευασμένο στη Viton ή πολυμερές υψηλής θερμοκρασίας, έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί τις ελαστικές του ιδιότητες παρά τους ακραίους θερμικούς κύκλους του κινητήρα KZ-R1 / R2.
Ο Κύλινδρος κυλίνδρου χαλκού 0,03 mm είναι ένα κομμάτι μηχανικού χρυσοχοΐας. Που προορίζεται για τις πιο προηγμένες ρυθμίσεις ανταγωνισμού, προσαρμόζει το squish Στην οριακή τιμή της, όταν τα τυποποιημένα πάχη (0,10 ή 0,05 mm) είναι πολύ σημαντικά για τον επιθυμητό όγκο δωματίου.
Σε αυτό το πάχος, η σφράγιση δρα σχεδόν ως άμεση διεπαφή επαφής, προσφέροντας την καλύτερη δυνατή θερμική αγωγιμότητα μεταξύ του κυλίνδρου και του θόλου της κεφαλής κυλίνδρου.2 0.03
Ο Πλήρης κύλινδρος KZ-R2-R3 BLACK TOTAL δεν είναι μόνο ένα κομμάτι στυλ? Είναι ένα κρίσιμο στοιχείο για την απόδοση του κινητήρα σας. Αυτή η ειδική έκδοση επωφελείται από την πλήρη θεραπεία μαύρης επιφάνειας η οποία, πέρα από την καταστροφική εμφάνιση, προάγει τη θερμική διάχυση.
Σχεδιασμένο ειδικά για τον κινητήρα Tmkart kz-r2-r3Βελτιστοποιεί τη ροή του ψυκτικού μέσου γύρω από το θάλαμο καύσης για να διατηρηθεί σταθερή απόδοση, ακόμη και κατά τη διάρκεια των πιο δύσκολων τελικών υπό ισχυρή θερμότητα.
Ο Κύλινδρο κυλίνδρου χαλκού 0,10 mm είναι ίσως το πιο χρησιμοποιούμενο πάχος από τους οδηγούς KZ. Είναι η ιδανική βάση προσαρμογής για τον κινητήρα Tmkart kz-r2. Αυτή η σφραγίδα καθιστά δυνατή την απόκτηση ισχυρής ογκομετρικής αναλογίας διατηρώντας παράλληλα ένα απαραίτητο περιθώριο θερμικής ασφάλειας κατά τους αμφισβητούμενους τελικούς.
Χάρη στην καθαρή σύνθεση χαλκού του, παρέχει εξαιρετικά γρήγορη μεταφορά θερμότητας στο κύκλωμα ψύξης, αποφεύγοντας έτσι τα φαινόμενα της έκρηξης (κροτίδα) που συχνά συμβαίνουν με αρμούς λιγότερο καλής ποιότητας.rt
Ο Κύλινδρος κυλίνδρου χαλκού 0,05 mm είναι το καλύτερο πάχος που είναι διαθέσιμο για κινητήρες Tm kz-r2- r3. Σε έναν κινητήρα του ανταγωνισμού ως KZ, κάθε εκατοστό ενός χιλιοστού μέτρησης. Αυτή η σφραγίδα καθιστά δυνατή την προσαρμογή με χειρουργική ακρίβεια σας squish (Ύψος μεταξύ του εμβόλου και της κεφαλής κυλίνδρου στο υψηλό σημείο) για να βελτιστοποιηθεί η καύση χωρίς να διακινδυνεύσει η έκρηξη.
Η επιλογή του χαλκού εγγυάται εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα μεταξύ του κυλίνδρου και του θόλου της κυλινδροκεφαλής, προάγοντας έτσι μια ομοιογενή ψύξη.
Ο Κύλινδρος κυλίνδρου χαλκού 0,20 mm είναι το πάχος "άνεση" και ασφάλεια για κινητήρες Tmkart kz-r2-r3. Στην αναζήτηση της απόδοσης, αυτή η σφραγίδα χρησιμοποιείται από τους οδηγούς και τους μηχανικούς για να αυξήσει το ύψος του squish (Χώρος μεταξύ του εμβόλου και της κεφαλής του κυλίνδρου) για να καταστήσει τον κινητήρα πιο ευέλικτο ή να αντισταθμίσει ένα νέο έμβολο "υψηλού".
Ο χαλκός προτιμάται στον ανταγωνισμό επειδή εξασφαλίζει ένα Εξαιρετική θερμική διάχυση, Μεταφέροντας τις θερμίδες από το θάλαμο καύσης στο κύκλωμα ψύξης με απόδοση πολύ μεγαλύτερη από τις συμβατικές αρθρώσεις.
Ο Εσωτερική κεφαλή κυλίνδρων είναι το πιο απαιτητικό στοιχείο του υψηλού κινητήρα σας. Βρίσκεται στο σημείο επαφής μεταξύ του θόλου της κυλινδροκεφαλής (ένθετο) και του κυλίνδρου, έχει τον κρίσιμο ρόλο της σφράγισης του θαλάμου καύσης.
Αυτή η σφραγίδα μέσα Viton υψηλής απόδοσης είναι το πρότυπο για ολόκληρη τη γραμμή των κινητήρων ανταγωνισμού των τμ, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου γεννημένου: το Tm r3. Πρέπει να αντέχει στις κολοσσιαίες πιέσεις και τις ακραίες θερμοκρασίες καμένων αερίων. Μια σφραγίδα σε άριστη κατάσταση είναι η μόνη εγγύηση της σταθερής ισχύος κινητήρα και της προστασίας από την εισβολή ψυκτικού μέσου στον κύλινδρο.
Ο 310 mm Βάση βάσης είναι ένα θεμελιώδες τεχνικό κομμάτι για την προετοιμασία του κινητήρα σας Kz10b. Σε αντίθεση με το φλάντζα της κεφαλής κυλίνδρου που μπορεί να επηρεάσει μόνο τη συμπίεση, το παρέμβυσμα βάσης αλλάζει τη θέση του κυλίνδρου σε σχέση με τον στροφαλοφόρο άξονα.
Στο 0,10 mm, αυτή η σφραγίδα είναι ιδανική για την καταδίωξη των διαγραμμάτων σας (άνοιγμα των φώτων εισαγωγής και εξαγωγής) με ακραία φινέτσα. Συχνά χρησιμοποιείται μόνη της ή στοιβάζεται με άλλα πάχη για να φτάσει η τιμή του squish και τους τέλειους χρόνους έναρξης.
Ο Βάση βάσης 320 mm είναι το πάχος "περιστροφές" για οποιονδήποτε μηχανικό κινητήρα. Παχότερες από το 0,10 mm, καθιστά δυνατή την ουσιαστική αύξηση του κυλίνδρου για την απελευθέρωση των υψηλών καθεστώτων με την αύξηση των διαγραμμάτων ανοίγματος.
Αυτή η σφραγίδα έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει τέλεια στα περιβλήματα της γραμμής ανταγωνισμού KZ10B, R1, R2 και ολοκαίνουργιο R3. Η ποιότητα της κατασκευής εγγυάται τέλεια σφράγιση στη βάση του κυλίνδρου, κρίσιμο σημείο για να αποφύγετε οποιαδήποτε είσοδο αέρα που θα μπορούσε να εξαντλήσει τη θλίψη σας
Ο Γλάντα βάσης 0,30 mm είναι ένα σημαντικό πάχος στην περιοχή ρύθμισης Tmkart. Με την αύξηση του τριών κυλίνδρων των δέκατων, μεταφέρετε τις ώρες ανοίγματος των μεταφορών σας και το ανάβαλο της εξάτμισης.
Αυτή είναι η προνομιακή ρύθμιση για ταχεία κυκλώματα με μεγάλες ευθείες γραμμές, επειδή επιτρέπει στον κινητήρα να «αναπνέει καλύτερα» στους πύργους. Αυτή η σφραγίδα είναι απολύτως συμβατή με ολόκληρη τη γραμμή των κινητήρων ταχυτήτων: KZ10B, R1, R2 και το νέο R3
Ο Βάση βάσης 340 mm είναι ένα από τα πιο σημαντικά πάχη του εύρους Tmkart. Χρησιμοποιείται κυρίως σε δύο σενάρια:
Ρύθμιση ακραίων διαγραμμάτων: Για τους αυτοκινητιστές που επιθυμούν να αυξήσουν τον κύλινδρο στο μέγιστο για να προνέσω την καθαρή ισχύ σε πολύ υψηλή ταχύτητα.
Μηχανική αποζημίωση: Για να ρυθμίσετε το ύψος του κυλίνδρου όταν χρησιμοποιείτε έμβολα ή συγκεκριμένες ράβδους σύνδεσης των οποίων οι αποδόσεις απομακρύνονται από το εργοστασιακό πρότυπο.
Αυτή η σφραγίδα έχει σχεδιαστεί με μια κοπτική ακρίβεια συμβατή με ολόκληρη τη σειρά KZ10B, R1, R2 και ολοκαίνουργιο R3.
Ο Βάση παρέμβυσμα 0,50 mm είναι ένα κεντρικό τεμάχιο για τους αυτοκινητιστές. Χρησιμοποιείται κυρίως:
Ρύθμιση της ράβδου: Ουσιαστικά όταν χρησιμοποιείτε μεγαλύτερες ράβδους ή έμβολα με διαφορετικό ύψος καπάκι του προτύπου.
"Γρήγορη διαδρομή": Σας επιτρέπει να αυξήσετε τον κύλινδρο σημαντικά για να μεγιστοποιήσετε τους χρόνους έναρξης των μεταφορών, ιδανικού για "μακρά ευθεία" κυκλώματα τύπου.
Όγκος Carter: Η αύξηση του πάχους στη βάση αυξάνει τον νεκρό όγκο της μηχανής Bas-Engine, ο οποίος μπορεί να κάνει τον κινητήρα λιγότερο "νευρικό" και πιο προοδευτικό σε χαμηλά κομμάτια πρόσφυσης.
Η εξωτερική σφράγιση της κεφαλής κυλίνδρου είναι ένας δακτύλιος Ο υψηλής διαμέτρου ο οποίος εξασφαλίζει την περιφερειακή σφράγιση μεταξύ του καλύμματος κυλινδροκεφαλής και της κεφαλής κυλίνδρων στους κινητήρες τελευταίας γενιάς TM Racing Motors (KZ10C, R1, R2). Σε αντίθεση με την εσωτερική σφράγιση (η οποία σφραγίζει το θάλαμο καύσης), η αποστολή πρέπει να περιέχει το ψυκτικό μέσο και να αποφεύγει οποιαδήποτε διαρροή στο εξωτερικό του κινητήρα.
Προσφέρετε μια νέα καρδιά στον εργοστασιακό σας μηχανικό μέσω TM Kart Επίσημος Κύλινδρος για τον κινητήρα KZ-R3 σε τυπική έκδοση. Κεντρικό τμήμα του μπλοκ 6 ταχυτήτων του ιταλικού μάρκα, αυτός ο αρχικός κύλινδρος αντικατάστασης εγγυάται τέλειες ανοχές κατασκευής και αυστηρή συμμόρφωση με το επίσημο φύλλο πιστοποίησης.
Χυτεύεται σε κράμα αλουμινίου με υψηλή θερμική αγωγιμότητα και επικαλυμμένο με επιφανειακή επεξεργασία στο Εξαιρετικά ανθεκτικό NicasilΑυτός ο τυπικός κύλινδρος προσφέρει διαγράμματα σάρωσης και εισαγωγής που αναπτύχθηκε από την υπηρεσία μαθημάτων TM. Εξασφαλίζει εξαιρετική ογκομετρική απόδοση, ένα τεράστιο ζευγάρι από τις μεσαίες δίαιτες και ένα ασύγκριτο μήκος στο τέλος της ευθείας γραμμής. Είτε θα αντικαταστήσετε έναν χρησιμοποιημένο, κατεστραμμένο κύλινδρο είτε απλά για να έχετε ένα νέο υψηλού κινητήρα αντιγράφων ασφαλείας με εργοστασιακά πρότυπα, αυτό το μέρος είναι η εγγύηση της βέλτιστης αξιοπιστίας και της απόδοσης
Πηγαίνετε στο ανώτερο επίπεδο του διαγωνισμού με το TM Kart KZ-R3 επίσημος κύλινδρος σε πλήρη μαύρη έκδοση. Σχεδιασμένο για τους πιο απαιτητικούς πιλότους και παρασκευαστές, αυτός ο εξαιρετικός κύλινδρος συνδυάζει το αισθητικό φινίρισμα "Full Black" εργοστάσιο με ένα ωθημένο έργο προετοιμασίας των αγωγών εισαγωγής και των καυσαερίων.
Εκτός από την επιθετική εμφάνιση του με αποφασιστικά "εργοστάσιο", το φινίρισμα Πλήρης μαύρος Παρέχει ειδική θερμική επιφανειακή επεξεργασία που προάγει την εκκένωση θερμίδων στο κύκλωμα ψύξης. Πλευρική απόδοση, την έκδοση Προετοιμασμένοι Απολαμβάνει μια προσεκτική ρετουσάρισμα των διαγραμμάτων ανοίγματος, μια τέλεια ευθυγράμμιση των μεταφορών και βελτιστοποιημένη στίλβωση του φωτός εξαγωγής. Το αποτέλεσμα; Μια αυξημένη ταχύτητα σάρωσης, η μέγιστη πλήρωση του υψηλού κινητήρα, περισσότερο ροπή σε μεσαία ταχύτητα και ένα κόλπα στροφής σε υψηλή ταχύτητα για να κάνει τη διαφορά στο προσόν και τον τελικό.
Εγγυώνται τη βέλτιστη ροή ψύξης και χωρίς διαρροές στην υψηλή μηχανή σας χάρη Αρχική σύνδεση νερού κυλίνδρου TM Kart. Βασικό τμήμα του κυκλώματος ψύξης της μηχανής του κιβωτίου ταχυτήτων 125cc, αυτό το εξάρτημα εξασφαλίζει την τέλεια διασταύρωση μεταξύ του κύριου σωλήνα νερού και του σώματος του κυλίνδρου σας.
Μηχανοκίνουμε σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα του ιταλικού φυτού TM Kart, αυτή η τοποθέτηση παρέχει εξαιρετική πίεση σε πίεση, υψηλές θερμοκρασίες και ψύξη υγρού διάβρωσης. Το νήμα ακριβείας προσαρμόζεται τέλεια στις αρχικές θέσεις των κυλίνδρων της περιοχής TM KZ-R1, KZ-R2 και KZ-R3. Εξασφαλίζοντας άψογη στεγανοποίηση, εμποδίζει τον κίνδυνο απώλειας υγρού ή να αποτρέψει το κύκλωμα ψύξης, προστατεύοντας έτσι τον καταστροφικό κινητήρα υπερθέρμανσης στο κομμάτι.
Εγγυώνται μια απόλυτα ερμητική και ασφαλή σύνδεση του κυκλώματος ψύξης χάρη στο Χαλύβδινο κολάρο σύσφιξης 16-27 mm. Σχεδιασμένο σύμφωνα με το αυστηρό πρότυπο Din 3017Αυτό το κολιέ προσφέρει μια υψηλή και τακτική ροπή σύσφιξης, ιδανική για την αντιμετώπιση των απαιτήσεων του κινητήρα ανταγωνισμού υψηλής απόδοσης.
Χάρη στη διάμετρο του ρυθμιζόμενου από 16 έως 27 mm, αυτό το κολιέ είναι καθολικό και προσαρμόζεται τέλεια στους σωλήνες νερού όλων των μεγάλων κινητήρων Karting Market: Tm kart (KZ10, R1, R2, R3 ...), Rotax (Rotax Max, junior, dd2) ή Iame (X30, Waterswift, Super X30).
Χάρη στην επανεξέταση της μορφής του συστήματος βίδας / συρταριού, εγγυάται μια ισχυρή σύζευξη που δεν χαλαρώνει υπό την επίδραση των επαναλαμβανόμενων κραδασμών των παραλλαγών του κινητήρα ή της πίεσης του ψυκτικού υγρού. Ανησυχούν για τη διατήρηση του εξοπλισμού σας, αυτό το μοντέλο ενσωματώνει Ειδικά στρογγυλεμένες άκρες συγκρότημα Προκειμένου να μην χωριστεί, να διασπάται ή να καταστρέψει το καουτσούκ ή τη σιλικόνη των σωλήνων σας κατά τη διάρκεια αυστηρότητας. Με τη ζώνη 9 mm πλάκα για πάχος 0,7 mm και ένα βάρος φτερού 15 γραμμάρια, είναι το βασικό εξάρτημα για το εργαστήριό σας
Ασφαλίστε την κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου της μηχανής ανταγωνισμού σας χάρη σε αυτό Υψηλής ποιότητας EPDM καουτσούκ καλοριφέρ τύπου σωλήνα "TM 21025". Ειδικά σχεδιασμένο για να συνδέει την έξοδο του κυλίνδρου στο κύριο κύκλωμα ψύξης, εγγυάται την απόλυτη αξιοπιστία ακόμη και κατά τη διάρκεια των πιο έντονων κύλινδρων.
Κατασκευασμένο από επιλεγμένο καουτσούκ EPDM και ενισχυμένο με εσωτερικό κλωστοϋφαντουργικό πλαίσιο υψηλής αντοχής, αυτός ο σωλήνας εμφανίζει τις βέλτιστες διαστάσεις του Ø Εσωτερικό 16 mm για Ø 25 mm έξω. Η δομή του επιτρέπει σε διακυμάνσεις πίεσης μετρητών, επαναλαμβανόμενες θερμικές σοκ καθώς και τις υψηλές θερμοκρασίες του υγρού χωρίς να παραμορφώνεται ή να μαλακώνει. Το μαύρο υπαίθριο φινίρισμα στο υπέροχο καμβά Προσφέρει εξαιρετική αντοχή στην τριβή, τριβή κατά της μπανιέρας ή του πλαισίου, καθώς και στις προεξοχές των βενζινών και των ακτίνων UV.
Βελτιστοποιήστε το σάρωση των γατών και βελτιώστε τη χορδή του χάσματος εξάτμισης χάρη στο Επίσημο σωλήνα εξάτμισης TM Kart μοντέλο Ειδική D2 - 28mm. Στρατηγικό μέρος στην έξοδο του κυλίνδρου, αυτός ο μηχανικός συλλέκτης χάλυβα καθορίζει τη δυναμική του υγρού και τη συμπεριφορά της μηχανής 6-ταχυτήτων 125cc.
Που αναπτύχθηκε από την ιταλική υπηρεσία εργοστασιακών αγώνων TM Kart, η απόκλιση Ειδικό D2 σε 28 mm Προσφέρει μια τέλεια ρυθμισμένη γεωμετρία φλάντζας για να απελευθερώσει τη φλέβα αερίου με μεγάλη ταχύτητα διατηρώντας παράλληλα τη ροπή χαμηλής και μέσης διατροφής. Ειδικά σχεδιασμένο για γενιές KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 και το τελευταίο KZ-R3, είναι επίσης Τέλεια προσαρμόσιμο σε προηγούμενα μπλοκ KZ10 και KZ10B. Η κατασκευή υψηλής ακρίβειας εγγυάται μια ιδανική ευθυγράμμιση με το φως εξαγωγής του κυλίνδρου και μια εξαιρετική αντίσταση σε επαναλαμβανόμενες θερμικές διαταραχές.
Αυτό το D2 Ειδικός σωλήνας εξάτμισης έχει εσωτερική διάμετρο 29 mm. Στην ιεραρχία των ρυθμίσεων εξάτμισης TMKART, το πέρασμα στη διάμετρο 29 mm (έναντι του προτύπου 28 mm) είναι μια στρατηγική τροποποίηση
Βελτιστοποιήστε την πλήρωση από τη βάση προς τα πάνω και μεγιστοποιήστε το ερέθισμα του kart σας χάρη στο Επίσημη σωλήνα εξάτμισης TM Kart μοντέλο Ειδική 30,5 mm. Στοιχείο άρθρωσης που βρίσκεται στην έξοδο του κυλίνδρου, αυτός ο μηχανικός συλλέκτης χάλυβα καθορίζει τη χορδή των ακουστικών κυμάτων και τη δυναμική εκκένωσης αερίου του μπλοκ 6-ταχυτήτων 125cc.
Που αναπτύχθηκε από την ιταλική κούρσα κατασκευής TM Kart, η απόκλιση Ειδική από 30,5 mm χαρακτηρίζεται από μια συγκεκριμένη διάσταση που επιτρέπει την επέκταση και την επέκταση του πρώτου κώνου εξαγωγής. Αυτό το προφίλ είναι ιδανικό για την ενίσχυση της ανταπόκρισης του κινητήρα όταν επανεξετάζονται σε αργές στροφές και προσφέροντας μέγιστες ακίδες. Ειδικά σχεδιασμένο για γενιές KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 και το τελευταίο KZ-R3, είναι επίσης Τέλεια προσαρμόσιμο σε προηγούμενους κινητήρες KZ10 και KZ10B. Η αρχική του κατασκευή εγγυάται χειρουργική ευθυγράμμιση με το φως εξαγωγής του κυλίνδρου και απόλυτη αντίσταση στις ισχυρές θερμικές πιέσεις.
Δώστε ένα εργοστασιακό εργοστάσιο και χειρουργική απόδοση στο εργοστάσιο 125cc σας με τον κινητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων Επίσημη πολλαπλή εξάτμισης TM Kart R2-R3 Ø29 mm εργοστάσιο συνολικού μαύρου. Αναπτύχθηκε από το τμήμα ανταγωνισμού της ιταλικής κατασκευής, αυτός ο συλλέκτης υψηλού επιπέδου είναι το επίκεντρο να παραχωρήσει τέλεια τον υψηλό κινητήρα στην εξάτμιση σας.
Εκτός από τη συγκεκριμένη επιφανειακή επεξεργασία του Συνολικά που του δίνει μια τακτοποιημένη αισθητική και αυξημένη θερμική αντοχή κατά της οξείδωσης, της διαμέτρου του 29 mm Αποτελεί την αληθινή "τυπική χρυσή" της κατηγορίας KZ. Προσφέρει τον τέλειο συμβιβασμό στην πίστα: ένας βέλτιστος αγωγός των αερίων που διατηρεί τη δύναμη απομάκρυνσης κατά τη μεσαία ταχύτητα στο σημείο στροφής, ενώ απελευθερώνουν τα έκτακτα μπλοκ επιμήκυνσης TM KZ-R2 και KZ-R3 σε περισσότερες από 15.000 σ.α.λ.
Κρατήστε την τέλεια σφράγιση της υψηλής μηχανής σας χάρη στο Αρχική βίδα TM Kart tcei 6x20 mm. Απευθείας από τον επίσημο κατάλογο ανταλλακτικών της ιταλικής μάρκας, αυτή η κατηγορία Superior CHC / BTR είναι απαραίτητη για τη συναρμολόγηση του συστήματος εξάτμισης του κιβωτίου ταχυτήτων σας Kart.
Στο Επίσημη εκρηκτική θέα (Tavola 1 - Κύλινδρος και Κεφάλι κινητήρα KZ-R3 Σύνολο Μαύρο), αυτή η βίδα φέρει το Ορόσημο αριθ. 19. Παρέχει στερεά προσκόλληση και ομοιογενή σύσφιξη της φλάντζας εξάτμισης (δείκτη 18) και της σφράγισης (δείκτη 17) απευθείας στην περιοχή του κυλίνδρου (αναφορά 12). Κατασκευάζεται σύμφωνα με τα πρότυπα ανοχής του εργοστασίου TM Kart, αντιστέκεται σε τέλεια με τις ακραίες θερμικές πιέσεις και τις τεράστιες δονήσεις που προκύπτουν από την εξάτμιση κατά τη διάρκεια των φάσεων πλήρους φορτίου.
Εγγυήστε την απόλυτη συντήρηση της υψηλής μηχανής σας χάρη στοΑρχικό παξιμάδι κυλίνδρου κυλίνδρου TM Kart CH12. Το βασικό τμήμα συναρμολόγησης στα ιταλικά εμπορικά σήματα ανταγωνισμού, αυτό το ενισχυμένο παξιμάδι εξασφαλίζει το κλείδωμα του κυλίνδρου σας στα περιβλήματα του κινητήρα καθώς και το κλείσιμο της κεφαλής του κυλίνδρου σας.
Στο Επίσημη εκρηκτική θέα (Tavola 1 - Κύλινδρος και Κεφάλι κινητήρα KZ-R3 Σύνολο Μαύρο), αυτό το παξιμάδι φέρει το Ορόσημο αριθ. 20. Η ενσωματωμένη-ειδική βάση (διευρυμένη φλάντζα) επιτρέπει την εξάπλωση της πίεσης σύσφιξης με απόλυτα ομοιόμορφο τρόπο γύρω από το Stud (δείκτη 21), αποφεύγοντας τη σύνθλιψη ή τη σήμανση της περιοχής αλουμινίου του κυλίνδρου (δείκτη 12) ή της κεφαλής του κυλίνδρου. Αποτύπωμα CH12 (πλήκτρο 12 mm) Προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση για τα εργαλεία ροπής σας κατά τη διάρκεια λειτουργιών αναθεώρησης υψηλού κινητήρα.
Κρατήστε το εργοστάσιο της αισθητικής και την ακαμψία της υψηλής μηχανής σας χάρη στοΑρχικό TM Kart CH12 Nut Black M8. Ειδικά αντιμετωπίζεται με ένα μαύρο φινίρισμα υψηλής αντοχής (Συνολικά), αυτό το ενισχυμένο παξιμάδι εξασφαλίζει το κλείδωμα του κυλίνδρου σας στα περιβλήματα του κινητήρα ενώ φέρει μια τακτοποιημένη αισθητική επαφή στα μπλοκ TM KZ-R2 και KZ-R3.
Στο Επίσημη έκρηξη (Tavola 1 - Κύλινδρος και Κεφάλι Κινητήρας KZ-R3 / R2), αυτό το παξιμάδι φέρει το Ορόσημο αριθ. 20. Το σχέδιό του με τη μεγενθυμένη βάση μονομποκή (φλάντζα) χρησιμοποιείται για τη διανομή του φορτίου σύσφιξης με απόλυτα ομοιόμορφο τρόπο στην περιοχή του κυλίνδρου (δείκτη 12), αποφεύγοντας τυχόν κίνδυνο παραμόρφωσης του πουκάμισου Nicasil κατά την εφαρμογή της ροπής .. Αποτύπωμα CH12 (πλήκτρο 12 mm) Προσφέρει εξαιρετική λαβή για τα εργαλεία ροπής σας κατά τη διάρκεια λειτουργιών αναθεώρησης.
Βεβαιωθείτε ότι η απόλυτη ακαμψία αγκύρωσης στην υψηλή μηχανή σας χάρη στο M8 x 61 mm cylinder tm kart. Μέρος του Master της δομής της μηχανής του μηχανισμού ταχυτήτων 125cc σας, αυτή η συγκεκριμένη ράβδο με σπείρωμα παρέχει άμεση μηχανική σύνδεση μεταξύ περιβλήσεων χαμηλού κινητήρα και κυλίνδρου.
Στο Επίσημη έκρηξη (Tavola 1 - Κύλινδρος και Κεφάλι Κινητήρας KZ-R3 / R2), αυτό το Stud φέρει το Ορόσημο αριθ. 21. Ένα Ακριβές μήκος 61 mmΕίναι απολύτως εμφυτευμένο σε περιβλήματα με κινητήρα (με το δακτύλιο κεντραρισμού / το μανίκι του που φέρει το 22) για να φιλοξενήσει τον κύλινδρο (δείκτη 12) και να κλειδωθεί από το παξιμάδι M8 CH12 (δείκτης 20). Κατασκευασμένο από τον TM Kart σε έναν υψηλό χάλυβα υψηλής αντοχής με υψηλή ένδειξη υψηλής αντοχής, αυτό το Stud εγγυάται τη σταθερότητα της σύσφιξης του κυλίνδρου σας, εμποδίζοντας τυχόν διαρροές στην αρθρωτή βάση υπό την πίεση των εκρήξεων σε περισσότερα από 15 000 TR / min.
Εγγυώνται μια χειρουργική ευθυγράμμιση του υψηλούκινού σας στη μηχανή-μηχανή χάρη στο Κεντρικό μανίκι κεντρικού κυλίνδρου 10,5 x 14 mm Αρχικό TM Kart. Μικρό Μέγεθος, αλλά το κεφάλαιο για την αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία του μηχανισμού ταχυτήτων 125cc σας, αυτός ο διορθωμένος χαλύβδινας δακτύλιος εξασφαλίζει την απόλυτη θέση του κυλίνδρου σας σε σύγκριση με τα περιβλήματα.
Στο Επίσημη έκρηξη (Tavola 1 - Κύλινδρος και Κεφάλι Κινητήρας KZ-R3 / R2), αυτή η κεντρική είναι η Ορόσημο αριθ. 22. Στρίψτε γύρω από τα βασικά καρφιά (δείκτη 21) στη διασταύρωση μεταξύ του στροφαλοθάλαμου χαμηλού κινητήρα και της βάσης του κυλίνδρου (δείκτη 12), εξουδετερώνει τα μηχανικά παιχνίδια στην επεξεργασία. Εξασφαλίζει την τέλεια συνέχεια μεταξύ των αγωγών μεταφοράς του περιβλήματος και εκείνων του κυλίνδρου, μεγιστοποιώντας έτσι τη σάρωση των αερίων κατά την εξάλειψη οποιασδήποτε διάτμησης στα καρφιά κατά τη διάρκεια της σύσφιξης των παξιμαδιών (δείκτης 20).
Εξασφαλίστε μια υγρή ψύξη υγρού και χωρίς διαρροή στη βάση της υψηλής μηχανής σας χάρη TM Kart αρχική σύνδεση νερού κατώτερου κυλίνδρου. Στρατηγικό μέρος που τοποθετείται στο κάτω μέρος του κυλίνδρου, αυτό το εξάρτημα λαμβάνει το ψυχρό υγρό πίεσης από την αντλία νερού / το ψυγείο για να αρδευτεί το πουκάμισο προτού φτάσει προς την κεφαλή του κυλίνδρου.
Μηχανοκίνητα σε ένα εξαιρετικά ανθεκτικό θερμικό κράμα κραδασμών και ψυκτικών χημικών παραγόντων, αυτή η επίσημη προσαρμογή TM Kart εγγυάται τέλεια εφαρμογή από έντονες δονήσεις (πάνω από 15.000 rpm). Το νήμα αλληλοσύνδεσης και υψηλής ακρίβειας εμποδίζει οποιαδήποτε παραμόρφωση, εξασφαλίζοντας απόλυτη σφραγίδα στη βάση του κυλίνδρου σε ολόκληρο το φάσμα των κινητήρων TM Kart KZ-R1, KZ-R2, KZ-R3 καθώς και τις προηγούμενες γενιές.