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Châssis & Accessoires : Spécialiste OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit), BirelArt, CRG. Retrouvez nos [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] et nos composants exclusifs comme notre [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Motorisation : Un stock complet pour vos moteurs Rotax Max Evo, IAME X30, et TM Racing (KZ/OK). De la [Bougie Platine] au plus petit [Circlips de pignon], nous avons la pièce qu'il vous faut.
Équipement Pilote : Roulez en toute sécurité avec le style "Usine" grâce à nos gammes Sparco et Alpinestars.
Le Conseil d'Expert : Chaque produit est validé par notre équipe. Vous avez un doute sur un réglage de train avant ou une carburation ? Nous sommes là pour vous guider.
Stock Réel & Livraison Express : Parce qu'une course n'attend pas, nous expédions vos commandes en 24/48h avec un suivi rigoureux.
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Magickart : La passion du détail, la culture de la gagne.
Joint torique de goujon de culasse, petit diamètre
Écrou canon de pipe échappement M8x12 X30 IAME
Pipe échappement 22.7 mm pour la catégorie Challenge X30 JUNIOR avec utilisation du pot ap.2018
(132a) Pipe échappement apres 2018 X30 SENIOR
Joint de collecteur d'échappement x30
Détail 403 de la deuxième image fixée (Iame X30 125cc TAG)
Également utilisé comme joint de collecteur d'échappement sur Iame Easykart 125c
Flexible d'échappement d.46x51mm, les 13 cm
Le joint spi 25x40x7 vilebrequin X30 / KZ (référence IAME 62) est un joint d’étanchéité monté à chaque extrémité du vilebrequin. Il empêche les fuites d’air ou d’huile entre le carter moteur et le vilebrequin, assurant ainsi le bon fonctionnement du moteur deux-temps.
Le demi-vilebrequin côté transmission est une pièce maîtresse de votre moteur IAME X30. C'est lui qui supporte l'effort de la cloche d'embrayage et transmet toute la puissance à votre chaîne. Fabriqué selon les standards de qualité IAME, il garantit un équilibrage parfait pour minimiser les vibrations et maximiser la montée en régime
Ce demi-vilebrequin est une pièce d'origine IAME, fabriquée avec des aciers de haute performance et soumise à des traitements thermiques rigoureux. Situé côté allumage, il supporte le rotor et assure la transmission du mouvement vers l'arbre d'équilibrage. Une géométrie parfaite de cette pièce est indispensable pour limiter les vibrations et garantir la longévité de votre moteur.
Joint de raccord dépression de carter X30
Ce roulement à billes de haute précision est la pièce d'origine certifiée par l'usine IAME pour le bas-moteur du X30. Fabriqué par SKF, le leader mondial du roulement, ce modèle TN9 C4 est spécifiquement conçu pour supporter les contraintes thermiques et mécaniques extrêmes de la compétition karting.
reference (42) ka100
La cage Thomson à 16 rouleaux, diamètre 20 mm (repère n°38 pour le moteur KA100, n°80 pour le X30) est un roulement à aiguilles monté au pied de bielle du vilebrequin. Cette pièce assure la liaison mobile entre la bielle et l’axe du piston, un point soumis à une très forte charge et à des vitesses de rotation extrêmes.
Le Kit Bielle Complet X30 IAME est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur de karting de compétition. Ce kit est spécialement conçu pour les moteurs IAME X30, connus pour leur performance et leur fiabilité en compétition. Il est fortement recommandé de faire monter la bielle par un professionnel du karting pour garantir une installation correcte et optimale.
Le vilebrequin complet pour moteur X30 IAME est une pièce d’origine conçue pour garantir des performances optimales et une fiabilité maximale en compétition.
Élément central du moteur, le vilebrequin transforme le mouvement du piston en rotation. Un vilebrequin en parfait état est essentiel pour conserver la puissance, la régularité et la longévité du moteur.
Ce modèle est spécialement conçu pour le moteur IAME X30, référence incontournable en karting 2 temps.
La mousse de boîte à air IAME est spécialement conçue pour s'adapter sur le manchon interne des boîtes à air X30 (notamment les modèles post-2018). Son rôle est vital : filtrer l'air entrant sans freiner le débit nécessaire à la performance. Elle retient les particules de poussière, les débris de gomme (pick-up) et l'humidité, garantissant que seul un air pur pénètre dans votre carburateur Tillotson.
Le Joint de boîte à clapets IAME (format 90mm) est l'élément qui assure la jonction hermétique entre le carter moteur et la boîte à clapets. Sur un moteur 2-temps haute performance comme le X30 ou le KA100, la moindre fuite à ce niveau (prise d'air) peut rendre le réglage du carburateur impossible et entraîner un risque de serrage moteur par appauvrissement du mélange.
La vis de fixation de clapets X30 / KA100 (repère n°171 sur la vue éclatée du X30 et n°70 sur celle du KA100) est une petite vis spécifique utilisée pour maintenir la boîte à clapets sur le carter moteur. Elle assure la solidité de la fixation tout en garantissant l’étanchéité du flux d’admission entre le carter et le bloc clapets.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
La boîte à clapets complète avec clapets carbone est conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et KA100. Élément clé du système d’admission, elle permet de réguler le flux air-carburant entrant dans le moteur afin d’optimiser la réponse à l’accélération et les performances globales.
reference (71) KA100