Componente essenziale della cinematica della frizione, la tenuta dimensionale 30 x 18 x 3 mm è progettata specificamente per i motori Kart Kart KZ-R3 KART (visibile sulla raffica ufficiale del marker 25). Lavorato con estreme tolleranze di precisione, garantisce il posizionamento perfetto degli elementi dell'albero e del mozzo della frizione, evitando qualsiasi gioco parassitaria assiale sotto l'effetto dei regimi elevati e dei forti vincoli della concorrenza.

Una parte originale da non perdere per la manutenzione, la riparazione e l'affidabilità del tuo blocco motore TM.

Caratteristiche principali:

• Prodotto: Rondella cale / frizione

• Dimensioni: 30 x 18 x 3 mm

• Segno di Sploter: Numero 25 (tavola frizione / frizione KZ-R3)

• Compatibilità: TM KART KZ / KZ-R3 / TOTALE NERO 125CC

• Disponibilità: Disponibile su https://magickart.eu/it/

La storia e l'utilità del prodotto (lato della traccia)

In un riduttore 125cc con cambio (KZ), ogni distanziale e attesa riproduce un ruolo fondamentale nella distribuzione di carichi assiali sull'albero primario e sulla campana della frizione. Soggetto a test rigidi Durante le partenze arrestate e i conti violenti, questa originale TM KART Hold garantisce la costanza geometrica dell'intera frizione, evitando l'abbigliamento anormale delle parti adiacenti.

Il tuto di montaggio (passo dopo passo)

Per installare o sostituire questa attesa quando si reviene la frizione TM:

• Smontaggio: Rimuovere l'alloggiamento della frizione, smontare l'intera campana e il mozzo seguendo la vista del cicalino.

• Pulizia: Pulire accuratamente tutte le parti e l'asse per rimuovere qualsiasi traccia di residui di olio bruciato o metallo.

• Impostazione: Posizionare la presa 30x18x3 (marcatore 25) nella sua posizione esatta sull'asse, controllando i suoi luoghi perfetti e il suo posizionamento gratuito.

• Riassemblaggio: Rimontare il mozzo e la campana della frizione, serrando alla coppia raccomandata dal produttore e controlla la libertà di rotazione prima di chiudere il carter.

Punta di Michel (Consiglio di esperti di Paddock)

"Durante ogni revisione completa della frizione TM KZ, ispezionare attentamente le condizioni della superficie dei tuoi spessori e rondelle di nozze. Un lucchetto marcato, scavato o leggermente velato può interrompere il gioco assiale della frizione e causare un pattinaggio brutto o parassita. Per il prezzo Di una nuova latta, non correre mai un rischio su un componente interno critico!"

FAQ SEO (domande frequenti)

• D: A quale posizione esatta ammonta a questo shim sul motore TM KZ-R3?

  • R: Sulla vista ufficiale esplosa della frizione (Tavola 6 / KZ-R3), questa stalla corrisponde esattamente al numero 25, situato al montaggio dell'asse e dell'hub della frizione.

• D: Questa parte è un'origine certificata TM kart?

  • R: Sì, è una parte di ricambio del costruttore originale TM Racing Corector, garantendo la conformità totale con la lavorazione di costa e materiali originali.

• D: Perché è importante rispettare le dimensioni esatte (30x18x3)?

  • R: Lo spessore di 3 mm e i diametri interni / esterni sono calcolati al millesimo per rispettare i giochi funzionali della frizione. Una stanza non conforme altera l'allineamento della trasmissione.