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Chassis & Zubehör: Spezialist OTK (Tony Kart, Kosmic, "WOLCHED), Birelart, CRG. Finde unser [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] und unsere exklusiven Komponenten wie unser [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Motorisierung: Ein vollständiger Bestand für Ihre Motoren Rotax Max Evo, IME X30und TM-Rennsport (Kz / ok). Von der [Bougie Platine] am kleinsten [Circlips de pignon]Wir haben den Raum, den Sie brauchen.
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Auf Ihrer 22-SRR-Pumpe ist der "Pin" (Pin oder Schwenkachse) von 5 × 15 mm das Stück, das an jedem Bremsen Scherkräfte durchläuft.
Funktion: Es dient als Scharnier für den Hebel, der den Kolben der Pumpe betreibt.
Warum ein spezifischer Raum? Im Gegensatz zu einem Metallstangenschnitt zur richtigen Zeit ist diese Kiefer in Behandelter Stahl (temperiert). Wenn Sie einen "weichen" Stamm der Hardware verwenden, wird es in wenigen Touren graben und verformen, wodurch ein wichtiges Spiel in Ihrem Pedal (der berühmten "Unschärfe" zu Beginn des Rennens geschaffen wird).
Dieses Kit CRG is the official "factory" solution to transform a standard frame into configuration Handikart. Es ermöglicht das Entfernen der Fußpedale, um wesentliche Funktionen direkt an die Lenksäule und das Lenkrad zu übertragen.
Bremshebel (Hauptzylinder): Ein spezieller Zylinder mit ergonomischem Hebel für eine genaue Dosierung des manuellen Bremsens.
Beschleunigersteuerung: Hebel- oder Palettensystem für progressive und reaktive Beschleunigung.
Gesamtintegration: Entwickelt, um perfekt auf die Lenksäulen passen CRGund gewährleistet maximale Steifigkeit während der Bremsbemühungen.
Kit CRG ermöglicht es, die Befehle von zu zentralisieren bremsen undBeschleunigung direkt in der Lenksäule. Es ist ein robustes Set, der erhebliche mechanische Anstrengungen unterstützt, während eine hohe Dosierempfindlichkeit bereitgestellt wird.
Komplettes Kit (REF: FM0.01796): Enthält alle erforderlichen Komponenten, einschließlich des Hauptzylinders, des ergonomischen Bremshebels, der Luftdauer und der Kabel.
Standard-Kit (REF: FK0.01689): Im Allgemeinen fokussiert auf die Tragstruktur und Hebel ohne den gesamten Hydraulikkreislauf.
Die Plakette R 35-40 Bezieht sich auf die mittleren Abstandsbewertungen für die Montagebohrungen für die Lenkkugelgelenke. Es ist diese Komponente, die Ihre Lenkradbewegung in einen Lenkwinkel umwandelt.
R 35-40 Code: Diese Figuren entsprechen den Positionen der Löcher (in Millimetern) relativ zur Mittelachse der Säule. Sie bestimmen die Drehgeschwindigkeit und die notwendige Kraft hinter dem Rad.
Ackermann-Effekt: Durch die Vorschlag mehrerer Ankerpunkte stellt sich diese Platte den Winkeldifferenz zwischen dem Innen- und Außenrad ein.
Innenlöcher: Direktion direkter und mehr "physisch".
Außenlöcher: Weichere und progressivere Richtung.
Die Plakette R 25-31 wird speziell für ein kurzes Radkennzeichen dimensioniert. Es definiert das Verhältnis des Demultiplikationsverhältnisses zwischen dem Lenkrad und den Rädern für die Minimal- und Kadettenkategorien.
Geometrie R 25-31: Die Zahlen geben die Abstandspositionen (25 mm und 31 mm) der Montagelöcher an. Diese Konfiguration bietet einen kürzeren Hebelarm als bei Erwachsenenmodellen und vermeidet zu gewalttätiger Richtung oder zu schwer für ein Kind.
Anpassung der Ackermann:
25 mm Löcher: Richtung direkter, ideal für Wickelkreisläufe.
Löcher bei 31 mm: Lenkung stabiler und progressiv, empfohlen für große Kurven oder Anfänger.
Diese Unterstützung gewährleistet die Wartung der Lenksäule am Rahmen (der "Nase" des Chassis). Das Kunststoffdesign mit hoher Dichte verringert die Metallreibung, während einige der Vibrationen vom vorderen Zug aufnimmt.
Fixierung von 4 Punkten: Bietet überlegene Stabilität im Vergleich zu 2-Loch-Modellen, was vermieden wird, dass das Lager während der großen Kurve unter der Belastung verformt wird.
Selbst schmierung: Das verwendete Verbundmaterial hat Schlupfeigenschaften, die den Verschleiß der Säulenachse einschränken.
Die geneigte Unterstützung kommt zwischen der Lenksäule und dem Lenkrad zusammen. Im Gegensatz zur Standard-Flachnabe hat es einen Winkel (üblicherweise zwischen 10 und 15 °), der die Oberseite des Lenkrads an den Fahrer forkt.
Komfort des Fahrens: Es reduziert die Ermüdung von Unterarmen und Schultern, indem es eine Position der natürlichen Hände ermöglicht.
Beinfreiheit: Mit leichtem Fallen des Bodens des Lenkrads kann es einen wertvollen Raum für die Runde großer Fahrer bei engen Raubüberfällen bieten.
Genauigkeit: Durch Änderung des Winkels der angreifenden Hände erlaubt es oft ein besseres "Gefühl" des vorderen Zugs in schnellen Kurven.
Dieser Clip (oder Rundkreis) von Ø22 mm ist so ausgelegt, dass sie in den spezifischen Rillen der Lenksäulen mit großem Durchmesser bleiben. Es dient als mechanischer Anschlag, um unerwünschte vertikale Bewegung der Säule zu verhindern.
Verriegelungsposition: Es behält die Abstandshalter und Zentrierringe entlang der Achse auf.
Zuverlässigkeit: Es besteht aus hochwiderstandsem Federstahl, er hält seine Spannung auch nach mehreren Montagen / Demontierungen.
Standard CRG : Konstruiert, der speziell auf die 22 mm-Outdurchmessersäulen, die auf dem erwachsenen Chassis der Marke üblich ist, konzipiert wird.
Die CRG Kt2 ist ein Wettkampf-Chassis, das ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Leistung, Vielseitigkeit und einfachen Anpassungsanpassungen bietet. Vom italienischen Hersteller entwickelt CRG, Das weltweit für das Know-how im Wettbewerb anerkannt ist, ist dieses Chassis für Piloten gedacht, die nach einem leistungsstarken Material suchen, das sich an verschiedene Kategorien und Verfolgungsbedingungen anpassen kann.
Die Struktur des Chassis wird in durchgeführt Chrom-Molybdän-Stahlrohre Ø30 mmein Material, das für seinen Widerstand und die kontrollierte Flexibilität bekannt ist. Dieses Design bietet genaues und progressives Verhalten, besonders für Kategorien geeignet Direktübertragung, sowohl auf internationaler Ebene als auch in den mono-Marken der Hauptserie.
Die Redspeed RX R ist ein High-End-Chassis aus den Fabrikproduktionslinien OTK Kartteile. Es teilt dieselbe Geometrie, die gleichen Röhren und die gleichen Komponenten von hoher Qualität wie ihre berühmten Cousins (Tony Kart, Kosmic) + Engine Rotax Junior
Diese Sphärische Raketenachse Schraube Durchmesser 10 mm ist ein wesentlicher technischer Wandel, der vom Renndienst entwickelt wurde Birel Kunst Für den Chassisbereich 2026. Es geht durch die Rakete und sorgt für die direkte mechanische Verbindung mit dem vorderen Gangeinstellsystem.
Die M6 Nussabdeckung OTK ist eine kleine hochfeste schwarze Kunststoffkappe, die direkt auf den Bodenmuttermuttern in Ihrem Kart auf den Weg kommt.
Diese Häkeln Sie die Tragplatte für Auspuffschalldämpfer ist ein Ersatzteil des Ursprungsherstellers, der speziell für das Fahrwerk entwickelt wurde Birel Kunst Ausgestattet mit der Motorisierung Rotax Max DD2. Ideal positioniert von BremseDieses Platin ermöglicht es, den hinteren Teil des Schalldämpfers mit den Traktionsfedern zu überbrücken und auszusetzen.
Die kurzer Frontnabe CRG 17 mm Hochpräzise Aluminium ist ein Teil des Herstellersursprungs (Original CRG Teilen), speziell für das Chassis des Sortiments entwickelt Mini (Mini 60, Minimal, Kadett) der Gruppe CRG (CRG, Maranello, Dr. Kart).
Die "kurze" Version dieses Hubs ist ein wesentlicher Einstellungsstück, um das Verhalten Ihres Frontzuges zu verfeinern. Durch Reduzieren der Kontakt- und Klemmfläche auf der Rakete bringt diese Hub ein mehr mechanische Flexibilität durch den vorderen Zugund bietet den jungen Treiber eine hellere Richtung, einen einschneideren Zug und eine bessere Registrierung in engen Umdrehungen. CNC in einem hochwertigen Aluminiumblock bearbeitet, garantiert es maximale Festigkeit für das minimale Gewicht.
Die Frontnabe CRG 40x80 mm (R2.0-Bereich) in schwarzem Aluminium ist ein Teil des ursprünglichen Herstellers (Original CRG Teilen), speziell entwickelt, um die extremen Einschränkungen des Queen-Kategorien-Chassis zu erfüllen KZ (Getriebe).
Mit seinen Abmessungen von 40 mm Innendurchmesser (für die Raketen mit großem Durchmesser spezifisch für KZ) und sein 80 mm langDieser Nabe der R2.0-Serie bietet eine ideale Stützfläche, um den Frontzug zu stabilisieren. In KZ erfordern das vordere Bremsen und das Motordrehmoment absolute Steifigkeit: Diese CNC-bearbeitete Luftqualitäts-Aluminium-Hub verbiegt diese Kräfte ohne zuckigen, indem sie die geometrische Verformung in voller Unterstützung vermeiden und eine Gewährleistung eines Führung der chirurgischen Genauigkeit. Sein mattschwarz eloxiertes Finish verleiht ihm hervorragende Haltbarkeit der Vorsprünge und der offiziellen Fabrik-Team-Look.
Die Frontnabe CRG 40x80 mm (R2.0-Bereich) In anodisiertem Finish ist Gold ein Teil des ursprünglichen Herstellers (Original CRG Teilen), speziell entwickelt, um den extremen mechanischen Belastungen des Königinkategorie Chassis zu erfüllen KZ (Getriebe).
Mit seinem Innendurchmesser von 40 mm (An den Raketen mit großem Durchmesser angepasst, die für KZ spezifisch sind) und sein 80 mm LängeDieser Hub der R2.0-Serie bietet einen perfekten Platz für Ihren Frontzug. In KZ erfordern die Kraft des vorderen Brems und des Motordrehmoments absolute Steifigkeit. Diese CNC-bearbeitete Aeronautikalqualität Aluminium-Hub befasste diese seitlichen Kräfte ohne Biegung, um sicherzustellen, dass a Chirurgische Richtungsgenauigkeit in voller Unterstützung. Sein hervorragendes Gold eloxiertes Finish schützt das Aluminium vor Korrosion, während er das offizielle "Rennsport" -Lokument des High-End-Chassis des Konzerns bringt.
Die Frontnabe CRG 40x96 mm (R2.0-Bereich) in Magnesium (mg) ist das ultimative Fabrikstück (Original CRG Teilen), Speziell für die Kategorie Königin entwickelt KZ (Getriebe).
Mit seinem festen Innendurchmesser von 40 mm und seine maximale Länge von 96 mmDieser Hub der R2.0-Serie ist so konzipiert, dass sie a mitbringt Extreme Steifigkeit am vorderen Zug. Die Wahl des Magnesiums anstelle von Aluminium ist eine technische Wahl mit hoher Ebene: Er reduziert das suspendierte Gewicht, während er außergewöhnliche Eigenschaften von Wärmeableitung, die es vermeidet, Ihre Raketenlager überhitzen und die Temperatur der Felgen während der überwältigenden Bremsung des Kz zu stabilisieren. Die Länge von 96 mm bietet einen maximalen Hebelarm an der Rakete, ideal, um den vorderen Bodenzug buchstäblich zu pflanzen und ultra-direktes Verhalten in den gewissen zu machen.
Die Frontnabe CRG 25x80 mm (R2.0-Bereich) in schwarzem Aluminium ist ein Teil des ursprünglichen Herstellers (Original CRG Teilen), entwickelt für die Frames der einzelnen KategorienSpeed Hohe Ebene wie das Kf, ok, ok oder tag (x30, Rotax) Verwenden von Raketen mit 25 mm Durchmesser.
Mit seinen ausgewogenen Abmessungen von 25 mm Innendurchmesser und seine 80 mm langDiese R2.0-Serie Hub ist ein wesentlicher Standard, um die Einstellungen Ihres Frontzuges zu verfeinern. Seine 80-mm-Zwischenlänge bietet die Steifigkeit, die erforderlich ist, um einen präzisen und direkten Frontzug zu gewährleisten, während die Flexibilität beibehalten wird, um das Chassis zu ermöglichen, um das Chassis optimal in der Kurve zu arbeiten. CNC in Aeronautical-Qualitätsaluminium, das in Mattschwarz für maximalen Verschleißfestigkeit und einem nüchterner und offiziellen Rennlook eloxiert ist.
Die Frontnabe CRG 25x80 mm (R2.0-Bereich) in schwarzem Aluminium ist ein Teil des ursprünglichen Herstellers (Original CRG Teilen), entwickelt für die Frames der einzelnen KategorienSpeed Hohe Ebene wie das Kf, ok, ok oder tag (x30, Rotax) Verwenden von Raketen mit 25 mm Durchmesser.
Mit seinen ausgewogenen Abmessungen von 25 mm Innendurchmesser und seine 80 mm langDiese R2.0-Serie Hub ist ein wesentlicher Standard, um die Einstellungen Ihres Frontzuges zu verfeinern. Seine 80-mm-Zwischenlänge bietet die Steifigkeit, die erforderlich ist, um einen präzisen und direkten Frontzug zu gewährleisten, während die Flexibilität beibehalten wird, um das Chassis zu ermöglichen, um das Chassis optimal in der Kurve zu arbeiten. CNC in Aeronautical-Qualitätsaluminium, das in Mattschwarz für maximalen Verschleißfestigkeit und einem nüchterner und offiziellen Rennlook eloxiert ist.
Die Frontnabe CRG 25x80 mm (R2.0-Bereich) in schwarzem Aluminium ist ein Teil des ursprünglichen Herstellers (Original CRG Teilen), entwickelt für die Frames der einzelnen KategorienSpeed Hohe Ebene wie das Kf, ok, ok oder tag (x30, Rotax) Verwenden von Raketen mit 25 mm Durchmesser.
Mit seinen ausgewogenen Abmessungen von 25 mm Innendurchmesser und seine 80 mm langDiese R2.0-Serie Hub ist ein wesentlicher Standard, um die Einstellungen Ihres Frontzuges zu verfeinern. Seine 80-mm-Zwischenlänge bietet die Steifigkeit, die erforderlich ist, um einen präzisen und direkten Frontzug zu gewährleisten, während die Flexibilität beibehalten wird, um das Chassis zu ermöglichen, um das Chassis optimal in der Kurve zu arbeiten. CNC in Aeronautical-Qualitätsaluminium, das in Mattschwarz für maximalen Verschleißfestigkeit und einem nüchterner und offiziellen Rennlook eloxiert ist.
Die Frontnabe CRG 17 mm in der Größe m (Mittel) ist ein High-End-Rahmen des ursprünglichen Herstellers Chassis (Original CRG Teilen), speziell entwickelt, um die Anleitung von 17 mm Raketen zu verfeinern (Strömungen auf dem Chassis der Kategorien) Mini, Minimal, Kadett, Mini 60).
Die große Besonderheit dieser Version liegt in seiner internen Architektur zu doppelter Lager. Im Gegensatz zu Standardnaben, die nur ein Lager an jedem Ende verwenden, integriert dieses Modell zwei nebeneinander liegende Lager auf jeder Seite. Diese Technik ermöglicht es, die Kontaktfläche auf der Rakete zu verdoppeln, die a bietet Verteilung der kolossalen Lasten und der erhöhten Steifigkeit des vorderen Zugs. Durch die Begrenzung der Beugung der Raketenachse während großer Stützen oder Passagen an den Vibratoren garantiert dieser Hub eine perfekte und konstante Geometrie Ihrer Vorderreifen.
