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X30 boite a clapet IAME destiné aux moteurs de karting
Les Clapets carbone TOP (vendu par paire) sont conçus pour les motorisations Iame les plus exigeantes. En remplaçant les clapets standards par ces modèles en carbone de haute qualité, vous optimisez le cycle d'admission de votre moteur. Leur épaisseur calibrée entre 0.24 mm et 0.25 mm offre le compromis parfait entre souplesse à bas régime et rigidité nécessaire pour les hauts régimes.
La Boîte à air IAME X30 (version post-2018) est l'évolution officielle destinée à la catégorie Sénior. Conçue pour optimiser le flux d'admission, elle est livrée complète avec son manchon interne et son élément filtrant. Cette boîte a été développée pour fonctionner en parfaite synergie avec les dernières évolutions techniques du moteur, notamment le carburateur Tillotson HW-27A et l'échappement monobloc.
Sécurisez l'imposant silencieux d'admission de votre moteur 125cc grâce au support en plastique officiel pour boîte à air IAME X30 (génération 2018+). Cet ensemble complet d'origine est la pièce de structure indispensable pour maintenir fermement le boîtier de filtre à air au-dessus du carburateur, tout en absorbant les vibrations massives générées à haut régime.
Développé par le constructeur italien lors de l'évolution technique de la catégorie X30 en 2018, ce support adopte une forme ergonomique épousant parfaitement le galbe de la boîte à air d'origine. Fabriqué dans un plastique synthétique à la fois flexible et ultra-résistant, il affiche un poids plume de seulement 40 grammes afin de ne pas alourdir votre support moteur.
Le kit est livré complet et prêt à poser : il comprend le support rigide, la sangle élastique de maintien, ainsi que 2 joints toriques d'étanchéité. Ces joints spécifiques sont essentiels pour verrouiller et stabiliser le corps du silencieux d'admission tout en assurant la fixation rapide de votre housse de protection contre la pluie en cas de météo capricieuse.
La mousse de boîte à air IAME est spécialement conçue pour s'adapter sur le manchon interne des boîtes à air X30 (notamment les modèles post-2018). Son rôle est vital : filtrer l'air entrant sans freiner le débit nécessaire à la performance. Elle retient les particules de poussière, les débris de gomme (pick-up) et l'humidité, garantissant que seul un air pur pénètre dans votre carburateur Tillotson.
Le Joint de boîte à clapets IAME (format 90mm) est l'élément qui assure la jonction hermétique entre le carter moteur et la boîte à clapets. Sur un moteur 2-temps haute performance comme le X30 ou le KA100, la moindre fuite à ce niveau (prise d'air) peut rendre le réglage du carburateur impossible et entraîner un risque de serrage moteur par appauvrissement du mélange.
La Boîte à clapets complète IAME est l'organe qui régule l'entrée du mélange air-essence dans le bas moteur. Cet ensemble comprend le support de boîte (pyramide), les clapets en fibre de verre haute qualité, les butées et la visserie de fixation. Conçue spécifiquement pour les moteurs IAME, elle assure une étanchéité totale en phase de compression et une ouverture maximale lors de l'admission pour un remplissage optimal du cylindre.
La boîte à clapets complète avec clapets carbone est conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et KA100. Élément clé du système d’admission, elle permet de réguler le flux air-carburant entrant dans le moteur afin d’optimiser la réponse à l’accélération et les performances globales.
La vis de fixation de clapets X30 / KA100 (repère n°171 sur la vue éclatée du X30 et n°70 sur celle du KA100) est une petite vis spécifique utilisée pour maintenir la boîte à clapets sur le carter moteur. Elle assure la solidité de la fixation tout en garantissant l’étanchéité du flux d’admission entre le carter et le bloc clapets.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Assurez une étanchéité parfaite à l'admission de votre moteur grâce au joint de couvercle de boîte à clapets d'origine IAME (dimension 90 mm, Référence 71). Développé par le manufacturier italien pour ses blocs de compétition IAME X30, KA100 et TOP Kart, ce joint de précision vient s'intercaler entre la boîte à clapets et son couvercle/pipe d'admission.
Fabriqué dans un matériau résistant à l'action corrosive du carburant (SP98, alkylat) et de l'huile 2T de compétition, il ne se désagrège pas sous l'effet des dépôts ou des cycles de chauffe. Sa découpe d'usine au millimètre garantit un alignement parfait avec les conduits de flux d'air, évitant toute perturbation ou bride sur la veine gazeuse.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
couvercle boîte à clapets (convoyeur 27 mm) X30 av.2017
Passez à la nouvelle configuration officielle ! Ce couvercle de boîte à clapets de 29 mm, reconnaissable à sa couleur bleue, est la mise à jour incontournable pour les moteurs IAME X30 à partir de 2024.
Conçu par le département compétition de IAME, ce convoyeur optimise le flux gazeux entrant dans le moteur. En augmentant le diamètre interne à 29 mm, il permet un remplissage du carter plus efficace, ce qui se traduit par une amélioration sensible du couple et de la puissance à haut régime.
Le Joint de carburateur 29 mm est spécifiquement conçu pour les évolutions moteur post-2018. Il se place entre le corps du carburateur (généralement le Tillotson HW-27A) et la bride d'admission. Son diamètre interne de 29 mm est parfaitement calibré pour ne pas obstruer le passage des gaz et éviter toute turbulence, garantissant ainsi un flux d'air laminaire et une réponse moteur instantanée.
Le Goujon de boîte à clapets 6x30mm est une pièce de visserie technique cruciale pour le moteur IAME X30. Contrairement à une vis classique, le goujon reste fixé dans le carter, ce qui préserve les filetages de l'aluminium lors des démontages fréquents pour le nettoyage du carburateur ou la vérification des clapets. Avec une longueur de 30 mm et un diamètre de 6 mm (M6), il permet un maintien parfait du combo boîte à clapets + convoyeur d'admission.
La Protection Pluie IAME X30 est une housse technique conçue pour s'adapter parfaitement sur les trompettes d'admission de votre boîte à air. Son rôle est stratégique : dévier les projections d'eau provenant de la piste et de la pluie battante pour éviter que le moteur ne "noie" ou ne subisse une casse par choc hydraulique. Ornée du logo officiel IAME X30, elle allie utilité technique et look "Racing" d'usine.
Nouveau carburateur pour la catégorie X30 depuis 2018.
Réglages de base : 1T en bas, 1T1/2 en haut
Température échappement préconisée : 650° C
Valeur moyenne : déclenchement 650 gr / stabilisation 570 gr
