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Benvenuto a Magickart, la destinazione di riferimento per tutti gli appassionati di karting, tempo libero presso la competizione nazionale. Più che un solo negozio online, Magickart è il risultato di un'esperienza sul campo dedicata all'ottimizzazione del telaio e del tuo motore. Tutto l'universo di Karting in un clic
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Telaio e accessori: Specialista OTK (Tony Kart, Kosmic, "desiderato), Birelart, CRG. Trova il nostro [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] e i nostri componenti esclusivi come il nostro [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Motorizzazione: Un titolo completo per i tuoi motori Rotax Max evo, Ime x30, TM Racing (KZ / OK). Dello [Bougie Platine] al più piccolo [Circlips de pignon], abbiamo la stanza di cui hai bisogno.
Attrezzatura pilota: Rotola in sicurezza con lo stile "fabbrica" grazie alle nostre gamme Sparco e Alpinestars.
La scheda esperta: Ogni prodotto è convalidato dal nostro team. Hai un dubbio su un treno anteriore o una carborazione? Siamo qui per guidarti.
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Sulla pompa 22SRR, il "PIN" (asse PIN o perno) di 5x15mm è il pezzo che subisce forze di taglio in ogni frenata.
Funzione: Serve come una cerniera per la leva che gestisce il pistone della pompa.
Perché una stanza specifica? A differenza di un taglio di rod in metallo al momento giusto, questo pino è dentro Acciaio trattato (temperato). Se stai usando un gambo "soft" di hardware, scaverà e si deforma in alcuni tour, creando un gioco importante nel tuo pedale (la famosa "sfocatura" all'inizio della gara).
Questo kit CRG è la soluzione ufficiale "Factory" per trasformare una cornice standard nella configurazione Handikart. Permette di rimuovere i pedali del piede per trasferire le funzioni vitali direttamente sul piantone dello sterzo e del volante.
Leva del freno (cilindro principale): Un cilindro specifico con leva ergonomica per un dosaggio preciso della frenata manuale.
Controllo dell'acceleratore: Leva o sistema di pallet per accelerazione progressiva e reattiva.
Integrazione totale: Progettato per adattarsi perfettamente sui piantine dello sterzo CRG, garantendo la massima rigidità durante gli sforzi di frenatura.
Kit CRG consente di centralizzare i comandi di frenata eaccelerazione direttamente sul piantone dello sterzo. È un set robusto, progettato per supportare significativi sforzi meccanici fornendo una forte sensibilità di dosaggio.
Kit completo (rif: fm0.01796): Include tutti i componenti necessari, incluso il cilindro principale, la leva del freno ergonomico, la durata dell'aria e i cavi.
Kit standard (rif: fk0.01689): Generalmente focalizzato sulla struttura e le leve di supporto senza l'intero circuito idraulico.
La placca R 35-40 Si riferisce al centro valutazioni a distanza per i fori di montaggio per giunti a sfera dello sterzo. È questo componente che trasforma il movimento del volante in un angolo di sterzata.
R 35-40 Codice: Queste cifre corrispondono alle posizioni dei fori (in millimetri) relativi all'asse centrale della colonna. Determinano la velocità di svolta e la forza necessaria dietro la ruota.
ACKermann Effect: Propendo diversi punti di ancoraggio, questa piastra regola la differenza di angolo tra la ruota interna ed esterna.
I fori interni: Direzione più diretta e più "fisica".
Fori esterni: Direzione più morbida e più progressiva.
La placca R 25-31 è specificamente dimensionato per il chassis corto della pedina. Definisce il rapporto di demultiplicazione tra il volante e le ruote per le categorie minime e cadetti.
Geometria R 25-31: I numeri indicano le posizioni di distanza (25 mm e 31 mm) dei fori di montaggio. Questa configurazione offre un braccio a leva più corto rispetto ai modelli per adulti, evitando una direzione troppo violenta o troppo pesante per un bambino.
Regolazione del Ackermann:
Fori da 25 mm: Direzione più diretta, ideale per circuiti di avvolgimento.
Fori a 31 mm: Sterzo più stabile e progressivo, consigliato per grandi curve o principianti.
Questo supporto garantisce la manutenzione del piantone dello sterzo al telaio (il "naso" del telaio). Il suo design in plastica ad alta densità riduce l'attrito del metallo pur assorbendo alcune delle vibrazioni al treno anteriore.
Fissare 4 punti: Fornisce una stabilità superiore rispetto ai modelli a 2 fori, evitando che il cuscinetto è deformato sotto lo stress durante il grande turno.
Self-lubrificazione: Il materiale composito utilizzato ha proprietà di slittamento che limitano l'usura dell'asse della colonna.
Il supporto inclinato arriva interpretare tra il piantone dello sterzo e il volante. A differenza del mozzo piatto standard, ha un angolo (solitamente compreso tra 10 ° e 15 °) che roccisce la parte superiore del volante verso l'autista.
Comfort di guida: Riduce la fatica degli avambracci e delle spalle consentendo una posizione delle mani più naturali.
Liquidazione della gamba: Con leggermente la caduta del fondo del volante, può offrire uno spazio prezioso per il giro di grandi conducenti durante le rapine strette.
Precisione: Cambiando l'angolo di attaccare le mani, spesso consente una migliore "sensazione" del treno anteriore nelle curve veloci.
Questa clip (o clips) di Ø22 mm è progettato per rimanere nelle scanalature specifiche dei sterzo dei grandi diametri. Serve come arresto meccanico per prevenire qualsiasi movimento verticale indesiderato della colonna.
Posizione di bloccaggio: Mantiene gli spaziatori e gli anelli di centraggio in posizione lungo l'asse.
Affidabilità: Realizzato in acciaio a molla ad alta resistenza, mantiene la sua tensione anche dopo diversi fusi / disassembli.
Standard CRG : Progettato specificamente per adattarsi alle colonne del diametro esterno da 22 mm, comune sul telaio per adulti del marchio.
La CRG Kt2 È un chassis Karting concorrenza progettato per fornire un eccellente equilibrio tra prestazioni, versatilità e facilità di regolazione. Sviluppato dal produttore italiano CRG, Riconosciuto in tutto il mondo per la sua esperienza in competizione, questo telaio è destinato a piloti in cerca di un potente materiale in grado di adattarsi a diverse categorie e condizioni di pista.
La struttura del telaio è effettuata in Tubi in acciaio cromato-molibdeno Ø30 mm, un materiale noto per la sua resistenza e flessibilità controllata. Questo design fornisce un comportamento accurato e progressivo, particolarmente adatto per le categorie a trasmissione diretta, sia a livello internazionale che nelle principali serie mono-marche.
La Rossa rx r è un telaio di fascia alta dalle linee di produzione della fabbrica OTK Parti di kart. Condivide la stessa geometria, gli stessi tubi e gli stessi componenti di alta qualità dei suoi famosi cugini (Tony Kart, Kosmic) + motore Rotax Junior
Questo Vite per asse sferica a razzo Diametro 10 mm è un importante cambiamento tecnico sviluppato dal servizio di gara Birel Arte Per la gamma del telaio 2026. passa attraverso il razzo e garantisce la connessione meccanica diretta con il sistema di regolazione del cambio anteriore.
La Coperchio da dado M6 OTK È un piccolo tappo di plastica nero ad alta resistenza che viene a clip direttamente sul pavimento del monte dadi nel kart.
Questo Piastra di supporto all'uncinetto per silenziatore di scarico È un produttore di origine di ricambio, progettato appositamente per il telaio Birel Arte Dotato della motorizzazione Rotax Max DD2. Idealmente posizionato da frenoQuesto platino consente di colmare e sospendere la parte posteriore del silenziatore usando le molle di trazione.
La Breve hub anteriore CRG 17 mm L'alluminio anodizzato in oro è una parte originale del produttore ad alte prestazioni, sviluppata appositamente per il telaio della gamma Mini (Mini 60, minimal, cadetto) dei marchi del Gruppo CRG (CRG, Maranello, DR, ecc.).
Il suo design "corto" è una scelta strategica cruciale per la regolazione del tuo treno anteriore. Riducendo la lunghezza della guida sul razzo, questo hub consente di cambiare la flessibilità del treno anteriore e portare a maggiore vivacità durante il turno a turno. Massaggiato nella massa (CNC) in alluminio aeronautico, offre un eccellente rapporto luce / rigidità. La sua magnifica finitura in oro anodizzata garantisce una protezione ottimale contro la corrosione e afferma l'aspetto ufficiale di "corse" della macchina.
La Breve hub anteriore CRG 17 mm L'alluminio ad alta precisione è una parte dell'origine del produttore (Originale CRG Quota), sviluppato appositamente per il telaio della gamma Mini (Mini 60, minimal, cadetto) del gruppo CRG (CRG, Maranello, Dr. Kart).
La versione "corta" di questo hub è un pezzo di regolazione essenziale per perfezionare il comportamento del tuo treno anteriore. Riducendo il contatto e la superficie di serraggio sul razzo, questo hub porta a maggiore flessibilità meccanica dal treno anteriore, offrendo il giovane autista una direzione più luminosa, un treno più incisivo e una migliore registrazione in turni stretti. CNC lavorato in un blocco di alluminio di alta qualità, garantisce la massima resistenza per un peso minimo.
La hub anteriore CRG 40x80 mm (range R2.0) in alluminio nero è una parte del produttore originale (Originale CRG Quota), specificamente sviluppato per soddisfare i vincoli estremi del telaio della categoria Queen KZ (riduttore).
Con le sue dimensioni di Diametro interno da 40 mm (per i razzi di grande diametro specifici per KZ) e il suo 80 mm di lunghezzaQuesto hub della serie R2.0 offre una superficie di supporto ideale per stabilizzare il treno anteriore. In KZ, la frenatura anteriore e la coppia del motore richiedono una rigidità assoluta: questo hub di alluminio di qualità aeronautico con la qualità del CNC fornisce queste forze senza flinching, evitando la deformazione geometrica nel pieno supporto e garantendo a Guida della precisione chirurgica. La sua finitura anodizzata nera opaca gli conferisce un'eccellente durata alle proiezioni e al Guardia ufficiale del team di fabbrica.
La hub anteriore CRG 40x80 mm (range R2.0) In finitura anodizzata Gold fa parte del produttore originale (Originale CRG Quota), specificamente sviluppato per soddisfare gli stress meccanici estremi del telaio della categoria Queen KZ (riduttore).
Con il suo Diametro interno di 40 mm (adattato ai razzi di grande diametro specifici per KZ) e il suo 80 mm di lunghezzaQuesto hub della serie R2.0 offre un posto perfetto per il tuo treno anteriore. In KZ, la potenza della frenatura anteriore e la coppia del motore richiedono una rigidità assoluta. Questo hub in alluminio di qualità aeronautica lavorata a CNC espiede queste forze laterali senza flettersi, garantendo a Precisione direzionale chirurgica in pieno supporto. La sua superba finitura anodizzata in oro protegge l'alluminio dalla corrosione mentre si porta l'aspetto ufficiale di "corse" del telaio di fascia alta del Gruppo.
La hub anteriore CRG 40x96 mm (range R2.0) nel Magnesio (mg) è il pezzo di fabbrica definitivo (Originale CRG Quota), Sviluppato specificamente per la categoria Queen KZ (riduttore).
Con il suo solido diametro interno di 40 mm e la sua lunghezza massima di 96 mm, questo hub della serie R2.0 è progettato per portare a estrema rigidità sul treno anteriore. La scelta del magnesio anziché in alluminio è una scelta tecnica di alto livello: riduce il peso sospeso mentre offrendo proprietà eccezionali di dissipazione termica, il che evita il surriscaldamento dei cuscinetti del razzo e stabilizza la temperatura dei cerchi durante la frenata soprattutto del KZ. La lunghezza di 96 mm offre un braccio massima della leva sul razzo, ideale per piantare letteralmente il treno anteriore del terreno e ottenere un comportamento ultra-diretto nel sinuoso.
La hub anteriore CRG 25x80 mm (intervallo R2.0) in alluminio nero è una parte del produttore originale (Originale CRG Quota), sviluppato per i fotogrammi delle singole categorieSpeed alto livello come il KF, OK, OK o Tag (X30, Rotax) usando razzi di diametro da 25 mm.
Con le sue dimensioni equilibrate di Diametro interno da 25 mm e il suo 80 mm di lunghezzaQuesto hub della serie R2.0 è uno standard essenziale per perfezionare le impostazioni del tuo treno anteriore. La sua lunghezza intermedia da 80 mm offre la rigidità necessaria per garantire un treno anteriore preciso e diretto, mantenendo la flessibilità necessaria per consentire al telaio di lavorare in modo ottimale in curva. CNC lavorato in alluminio di qualità aeronautico, è anodizzato in nero opaco per la massima resistenza all'usura e un aspetto da corsa sobrio e ufficiale.
La hub anteriore CRG 25x80 mm (intervallo R2.0) in alluminio nero è una parte del produttore originale (Originale CRG Quota), sviluppato per i fotogrammi delle singole categorieSpeed alto livello come il KF, OK, OK o Tag (X30, Rotax) usando razzi di diametro da 25 mm.
Con le sue dimensioni equilibrate di Diametro interno da 25 mm e il suo 80 mm di lunghezzaQuesto hub della serie R2.0 è uno standard essenziale per perfezionare le impostazioni del tuo treno anteriore. La sua lunghezza intermedia da 80 mm offre la rigidità necessaria per garantire un treno anteriore preciso e diretto, mantenendo la flessibilità necessaria per consentire al telaio di lavorare in modo ottimale in curva. CNC lavorato in alluminio di qualità aeronautico, è anodizzato in nero opaco per la massima resistenza all'usura e un aspetto da corsa sobrio e ufficiale.
La hub anteriore CRG 25x80 mm (intervallo R2.0) in alluminio nero è una parte del produttore originale (Originale CRG Quota), sviluppato per i fotogrammi delle singole categorieSpeed alto livello come il KF, OK, OK o Tag (X30, Rotax) usando razzi di diametro da 25 mm.
Con le sue dimensioni equilibrate di Diametro interno da 25 mm e il suo 80 mm di lunghezzaQuesto hub della serie R2.0 è uno standard essenziale per perfezionare le impostazioni del tuo treno anteriore. La sua lunghezza intermedia da 80 mm offre la rigidità necessaria per garantire un treno anteriore preciso e diretto, mantenendo la flessibilità necessaria per consentire al telaio di lavorare in modo ottimale in curva. CNC lavorato in alluminio di qualità aeronautico, è anodizzato in nero opaco per la massima resistenza all'usura e un aspetto da corsa sobrio e ufficiale.
La hub anteriore CRG 17 mm di taglia m (Medium) è un telaio di fascia alta del telaio del produttore originale (Originale CRG Quota), appositamente sviluppato per perfezionare la guida di 17 mm razzi (correnti sul telaio delle categorie Mini, minimal, cadetto, mini 60).
La grande particolarità di questa versione risiede nella sua architettura interna a double bearing. A differenza dei mozzi standard che utilizzano solo un cuscinetto ad ogni estremità, questo modello integra due cuscinetti giustapposti su ciascun lato. Questa tecnica consente di raddoppiare la superficie di contatto sul razzo, offrendo a Distribuzione di carichi colossali e aumento della rigidità del treno anteriore. Limitando la flessione dell'asse del razzo durante i grandi supporti o passaggi sui vibratori, questo hub garantisce una geometria perfetta e costante dei pneumatici anteriori.
